[发明专利]汽车发动机缸体夹具在审
| 申请号： | 201610918496.X | 申请日： | 2016-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN106624910A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 陈振丰 | 申请（专利权）人： | 重庆典果成实业有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人： | 梁展湖,李玉盛 |
| 地址： | 401520 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机缸体夹具，包括支承座、缸体半体夹固机构和液压输入结构；缸体半体夹固机构和液压输入结构固定安装在支承座上，缸体半体夹固机构为液压驱动夹固机构，且该缸体半体夹固机构与液压输入结构相连接；其特征在于支承座包括底座和承重块，底座的顶面具有水平安装面，水平安装面上整体垂直上凸形成有承重块，承重块上具有背对的两个侧面，且两个侧面的表面积大于缸体半体夹固机构在垂直于该侧面方向上的投影所围成的面积，两个侧面上分别固定安装有一套缸体半体夹固机构。上述汽车发动机缸体夹具具有集成度更高，结构更为紧凑，可更为节省了占地面积和空间的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 缸体 夹具 | ||
【主权项】：
汽车发动机缸体夹具，包括支承座、缸体半体夹固机构和液压输入结构；所述缸体半体夹固机构和液压输入结构固定安装在所述支承座上，所述缸体半体夹固机构为液压驱动夹固机构，且该缸体半体夹固机构与所述液压输入结构相连接；其特征在于：所述支承座包括底座和承重块，所述底座的顶面具有水平安装面，所述水平安装面上整体垂直上凸形成有所述承重块，所述承重块上具有背对的两个侧面，且所述两个侧面的表面积大于所述缸体半体夹固机构在垂直于该侧面方向上的投影所围成的面积，所述两个侧面上分别固定安装有一套所述缸体半体夹固机构。
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