[发明专利]一种基于现场可编程门阵列的电动汽车漏电保护装置在审

专利信息
申请号: 201610910750.1 申请日: 2016-10-19
公开(公告)号: CN107968381A 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 贾海亮;相东;钱立胜;贾海波 申请(专利权)人: 贾海亮
主分类号: H02H3/32 分类号: H02H3/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 056003 河北省邯郸市复兴*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明公开了一种基于现场可编程门阵列的电动汽车漏电保护装置,包括接线盒,接线盒的外表面镶嵌有接线插口,接线盒的内部固定安装有集成电路板,集成电路板的中心焊接有核心控制单元,信号输入端连接有信号调理模块,信号调理模块的输入端连接有开关阵列,开关阵列的输入端连接到接线插口的内部,接线插口通过插头连接到电动汽车的高压电缆系统检测点;核心控制单元包括主控芯片,主控芯片连接有独立电源和输入输出模块,主控芯片还连接有数据存储模块;核心控制单元还连接有无线通信模块和漏电保护跳闸电路。本发明能够实时测量高压电路与地问的绝缘电阻,判断是否出现漏电现象并进行执行保护动作。
搜索关键词: 一种 基于 现场 可编程 门阵列 电动汽车 漏电 保护装置
【主权项】:
一种基于现场可编程门阵列的电动汽车漏电保护装置,包括接线盒(1),所述接线盒(1)的外表面镶嵌有接线插口(2),接线盒(1)的内部固定安装有集成电路板(3),其特征在于:所述集成电路板(3)的中心焊接有核心控制单元(4),所述信号输入端连接有信号调理模块(5),所述信号调理模块(5)的输入端连接有开关阵列(6),所述开关阵列(6)的输入端连接到接线插口(2)的内部,接线插口(2)通过插头连接到电动汽车的高压电缆系统检测点;所述核心控制单元(4)包括主控芯片(7),所述主控芯片(7)的电源引脚连接有独立电源(8),数据交互端连接有输入输出模块(9),同时主控芯片(7)的数据读写端还连接有数据存储模块(10);所述核心控制单元(4)还连接有无线通信模块(11)和漏电保护跳闸电路(18),所述主控芯片(7)采用ALTERA公司的CYCLONE系列芯片EP1C6,且主控芯片(7)的时钟引脚连接有外接晶振和看门狗,同时还内置有JTAG接口,所述信号调理模块(5)包括电压采样器(12)、光耦隔离器(13)和相位比较器(19),所述电压采样器(12)的输出端连接有信号滤波器(14),所述信号滤波器(14)的输出端与光耦隔离器(13)的输入端之间连接有模数转换器(15),所述光耦隔离器(13)与主控芯片(7)的I/O电气相连。
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