[发明专利]一种基于现场可编程门阵列的电动汽车漏电保护装置

权利要求书

1.一种基于现场可编程门阵列的电动汽车漏电保护装置，包括接线盒（1），所述接线盒（1）的外表面镶嵌有接线插口（2），接线盒（1）的内部固定安装有集成电路板（3），其特征在于：所述集成电路板（3）的中心焊接有核心控制单元（4），所述信号输入端连接有信号调理模块（5），所述信号调理模块（5）的输入端连接有开关阵列（6），所述开关阵列（6）的输入端连接到接线插口（2）的内部，接线插口（2）通过插头连接到电动汽车的高压电缆系统检测点；所述核心控制单元（4）包括主控芯片（7），所述主控芯片（7）的电源引脚连接有独立电源（8），数据交互端连接有输入输出模块（9），同时主控芯片（7）的数据读写端还连接有数据存储模块（10）；所述核心控制单元（4）还连接有无线通信模块（11）和漏电保护跳闸电路（18）,所述主控芯片（7）采用ALTERA公司的CYCLONE系列芯片EP1C6，且主控芯片（7）的时钟引脚连接有外接晶振和看门狗，同时还内置有JTAG接口,所述信号调理模块（5）包括电压采样器（12）、光耦隔离器（13）和相位比较器（19），所述电压采样器（12）的输出端连接有信号滤波器（14），所述信号滤波器（14）的输出端与光耦隔离器（13）的输入端之间连接有模数转换器（15），所述光耦隔离器（13）与主控芯片（7）的I/O电气相连。

2.根据权利要求1所述的一种基于现场可编程门阵列的电动汽车漏电保护装置，其特征在于：所述开关阵列（6）包括总馈电开关（16）和分支路馈电开关（17），所述总馈电开关（16）通过导线直接连接到采样信号交流输入对应的接线插口（2），总馈电开关（16）通过母线连接至分支路馈电开关（17）和电压采样器（12）的输入端，分支路馈电开关（17）的输出端连接至相位比较器（19）的输入端。

3.根据权利要求1所述的一种基于现场可编程门阵列的电动汽车漏电保护装置，其特征在于：所述输入输出模块（9）包括液晶显示器（20）和输入按键（21），所述液晶显示器（20）与主控芯片（7）的LCD驱动引脚电气连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于现场可编程门阵列的电动汽车漏电保护装置，其特征在于：所述数据存储模块（10）包括FLASH存储器（22）和DDR数据存储器（23），所述FLASH存储器（22）用于存储程序命令，所述DDR数据存储器（23）用于存储动态数据。

5.根据权利要求1所述的一种基于现场可编程门阵列的电动汽车漏电保护装置，其特征在于：所述无线通信模块（11）包括编解码器（24）和无线网络适配器（25），所述编码器（24）的输入端连接有串口转换器（25），输出端连接有无线信号收发器（26）。

6.根据权利要求1所述的一种基于现场可编程门阵列的电动汽车漏电保护装置，其特征在于：所述漏电保护跳闸电路（18）包括三极管驱动电路（27），所述三极管驱动电路（27）的输出端连接有继电器（28），继电器（28）的常开端串联在工作电路当中。