[发明专利]一种体感互动式安全带

摘要

本发明涉及汽车被动安全装置技术领域，具体地说是一种体感互动式安全带，包括安全带织带、固定片、振动电机和体感控制器，在安全带织带的腰带部内侧设有了若干振动电机，在固定片位置安装体感控制器，体感控制器的电机驱动端与振动电机的控制端之间采用线束连接，安全带织带的肩带部端部设有卷收控制器。本发明同现有技术相比，通过体感控制器和振动电机的设计，使安全带在平时正常驾乘过程中，不仅有常规安全带的乘客约束和保护功能，还成为车辆与手持设备数据交互和处理的窗口，成为一个与用户进行体感互动体验的有趣配件，提高用户的佩戴意愿，使每个驾乘人员都爱上安全带而自觉佩戴安全带。

主权项

1.一种体感互动式安全带，包括安全带织带、固定片、振动电机和体感控制器，其特征在于： 在安全带织带的腰带部（4）内侧设有了若干振动电机（5），在固定片位置安装体感控制器（1），体感控制器（1）的电机驱动端与振动电机（5）的控制端之间采用线束连接，安全带织带的肩带部（3）端部设有卷收控制器（2），卷收控制器（2）的控制端与体感控制器（1）的车辆通讯端之间采用另一线束连接，体感控制器（1）的移动设备通讯端与手持设备（6）之间采用无线连接， 用户在所述的手持设备运行地图并规划路线后，按如下步骤工作：步骤1，手持设备提示用户是否需要导航提醒功能，如用户选择是，则继续步骤1a，如用户选择否，则继续步骤2；步骤1a，手持设备发送导航指令给体感控制器，体感控制器解析导航指令，如导航指令为直行，体感控制器控制腰带部中部的振动电机振动，如导航指令为左转，体感控制器控制腰带部左侧的振动电机振动，如导航指令为右转，体感控制器控制腰带部右侧的振动电机振动，路线结束后，返回步骤1；步骤2，手持设备判断是否进入限速路段，如果是，则继续步骤2a，如果否，则继续步骤3；步骤2a，体感控制器从车辆控制器获取车速信息，体感控制器从手持设备获取道路限速信息，车速信息大于道路限速信息时，体感控制器控制腰带部的全部振动电机振动，返回步骤1；步骤3，手持设备判断是否进入大转弯路段，如果是，则继续同时进行步骤3a和步骤3b，返回步骤1，如果否，则返回步骤1；步骤3a，体感控制器从手持设备获取道路大转弯路况的曲率半径和预先设定的驾乘人员体征信息，体感控制器将曲率半径和驾乘人员体征信息发送给车辆控制器中的卷收控制器，卷收控制器根据获取的曲率半径和驾乘人员体征信息，调整安全带的收紧量；步骤3b，体感控制器从车辆控制器获取车速信息，体感控制器从手持设备获取道路大转弯允许速度，如果车速信息大于允许速度，体感控制器控制腰带部的全部振动电机振动。