[发明专利]一种感应式双动力提升装置在审

专利信息
申请号: 201610893232.3 申请日: 2016-09-30
公开(公告)号: CN106379825A 公开(公告)日: 2017-02-08
发明(设计)人: 李中琴;刘贵敏;李丽;杨海;李亚敏 申请(专利权)人: 新乡学院
主分类号: B66D1/12 分类号: B66D1/12;B66D1/14;B66D1/48;B66D5/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 453003 *** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明提供了一种感应式双动力提升装置,包括绞车、提升绳、放置框、重量检测台、中央控制器、变频器和液压站,绞车包括第一提升电机、第二提升电机、制动器、卷筒、第一离合器和第二离合器,第一提升电机的输出轴端与第一离合器输入轴端相连接;卷筒缠绕有提升绳,放置框底部安装有重量检测台,第一提升电机和第二提升电机分别与变频器相连接,制动器、第一离合器和第二离合器分别通过液压站进行控制,重量检测台、变频器分别与中央控制器相连接。本发明的有益效果是,本发明能够根据提升货物的重量进行自动切换提升电机,降低大功率电机启动对电网带来的冲击,进而降低能耗,通过多个提升系统交替工作,能够提高装置的使用寿命和可靠性。
搜索关键词: 一种 感应 动力 提升 装置
【主权项】:
一种感应式双动力提升装置,包括绞车、提升绳、放置框、重量检测台、中央控制器、变频器和液压站,其特征在于,绞车包括第一提升电机、第二提升电机、制动器、第一减速机、第二减速机、卷筒、第一离合器和第二离合器,第一提升电机的输出轴端与第一离合器输入轴端相连接,第一离合器输出轴端通过联轴器与制动器输入轴端相连接,制动器输出轴端通过联轴器与第一减速机的输入轴端相连接,第一减速机的输出轴与卷筒相连接;第二提升电机的输出轴端与第二离合器输入轴端相连接,第二离合器输出轴端通过联轴器与制动器输入轴端相连接,制动器输出轴端通过联轴器与第二减速机的输入轴端相连接,第二减速机的输出轴与卷筒相连接,所述第一减速机的输出轴与第二减速机的输出轴同轴设置;卷筒缠绕有提升绳,提升绳的一端连接有放置框,放置框底部安装有重量检测台,第一提升电机和第二提升电机分别与变频器相连接,制动器、第一离合器和第二离合器分别通过液压站进行控制,重量检测台、变频器分别与中央控制器相连接。
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