[发明专利]一种燃油载具的热泵空调系统的运行方法

摘要

本发明涉及一种燃油载具的制热制冷装置，特别是一种燃油载具的热泵空调系统的运行方法。热泵技术由于热能利用率高、制热制冷系数(性能系数)大，所以采用热泵技术用于燃油载具的制热制冷可以节省燃油不减少行驶动力。但在传统的燃油载具的冬季制热时供热缓慢，夏季制冷时在增加油耗的情况下又影响动力输出，促使驾乘人员冬季初进入车厢内遭受的“冷遇”和夏季不舍得开空调的“无奈”。为了解决这一问题，本发明设计了一种燃油载具的热泵空调系统的运行方法，具有冬季制热迅速、夏季制冷不耗油又不影响动力输出，并由传统的制热和制冷两套系统变为一套系统，并且有不受外界条件等环境影响的特点。

主权项

一种燃油载具的热泵空调系统的运行方法，包括热泵单元的热源水侧蒸发器(热源水侧冷凝器)(1)及热源水进水口(6)、热源水出水口(7)，使用侧冷凝器(使用侧蒸发器)(2)，压缩机(3)、节流机构(4)、换向阀(5)，换热水套单元的换热水套(9)及换热水套进水口(10)、换热水套出水口(11)，发动机排气管(8)、常闭排气阀门(12)、常开排气阀门(13)和散热冷却单元的散热水箱(14)及进水口(15)、出水口(16)、水管路(17)、(18)、(19)、(20)、电磁阀(21)、(22)、逆止阀(23)、(24)、循环水水泵(25)，其特征在于热泵空调系统制热运行时，须先转换换向阀(5)选择制热档，开启电磁阀(21)、常闭排气阀门(12)，关闭电磁阀(22)、常开排气阀门(13)，启用热泵单元的压缩机(3)和换热单元的换热水套(8)；热源水从热泵单元的热源水侧蒸发器(热源水侧冷凝器)(1)内通过热源水进出水口(6)、(7)、水管路(17)、(18)的连接流经换热单元的换热水套(9)及换热水套进出水口(10)、(11)，因热源水被发动机排气管内通过的排气换热升温后回到热泵单元的热源水侧蒸发器(热源水侧冷凝器)(1)内，整个系统进入制热运行，热泵空调系统制冷运行时，须先转换换向阀(5)选择制冷档，开启电磁阀(22)、常开排气阀门(13)，关闭电磁阀(21)、常闭排气阀门(12)，启用热泵单元的压缩机(3)和散热冷却单元的散热水箱(12)；热源水从热泵单元的热源水侧冷凝器(热源水侧蒸发器)(1)内通过热源水进出水口(6)、(7)、水管路(19)、(20)的连接流经散热冷却单元的散热水箱(14)及散热水箱进出水口(15)、(16)，因热源水在散热冷却单元的散热水箱(14)内被散热降温后回到热泵单元的热源水侧冷凝器(热源水侧蒸发器)(1)内，整个系统进入制冷运行。