[发明专利]汽车后地板横梁与纵梁的连接结构有效
申请号: | 201610887203.6 | 申请日: | 2016-10-11 |
公开(公告)号: | CN106394701B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 陈春龙;陈君;张之好;黄艳灵;陈志恒;汪万松;李红艳 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李爱华 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提出一种汽车后地板横梁与纵梁的连接结构,包括后地板横梁与两后地板纵梁,该两后地板纵梁分别通过一连接支架与后地板横梁固定连接,该连接支架包括为支撑主体的连接板,该连接板前端具有一连接板面用于与该后地板横梁胶接,该连接板背面上形成有多个连接部,该连接部与所述后地板纵梁胶接连接。该连接支架独特的结构设计实现前与后地板横梁大面积胶接连接,后与后地板纵梁单向双侧连接,实现了型材横梁与纵梁的连接并保证了连接的可靠性,采用拥有较好的刚度及强度的铝合金型材,且型材模具成本较低,生产效率高。采用结构胶粘接工艺,使得胶接区域强度不受影响,可消除零件自身制造误差以及零件之间的装配偏差,从而提高制造精度。 | ||
搜索关键词: | 汽车 地板 横梁 连接 结构 | ||
【主权项】:
1.一种汽车后地板横梁与纵梁的连接结构,包括两向同一方向延伸的后地板纵梁(10)及连接于该后地板纵梁(10)两端的后地板横梁(20),其特征在于:该两后地板纵梁(10)分别通过一连接支架(30)与所述后地板横梁(20)固定连接,该连接支架(30)包括为支撑主体的连接板(31),该连接板(31)前端为连接板面(310),该连接板面(310)与所述后地板横梁(20)胶接,该连接板(31)背面上形成有第一连接部(311)、第二连接部(312)和第三连接部(313),该第一连接部(311)、该第二连接部(312)和该第三连接部(313)均与所述后地板纵梁(10)胶接连接,该第一连接部(311)从上到下依次弯折延伸形成有第一加强筋(314)与第二加强筋(315),该第一加强筋(314)、第二加强筋(315)均具有一侧面与该连接板(31)相连并垂直,该第一加强筋(314)与该第一连接部(311)、该第二加强筋(315)与该第一连接部(311)在该连接板(31)上构成一断面为口字型的腔体结构。
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