[发明专利]支承件的弯折传感器有效
| 申请号： | 201610884292.9 | 申请日： | 2016-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN107776355B | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | U.许布纳;H.莫德克;T.克斯滕;N.蒂费诺;M.威特;U.克莱恩;K.兰格;A.汉卡默;C.伯泽 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/019 | 分类号： | B60G17/019 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于支承件2、2’、2”的、尤其用于机动车的车轮悬架的拉杆3、3’或扭力型材4的弯折传感器。为了提供一种需要较小的安装空间和能够可靠地确定弯折的支承件2、2’、2”并且将其信号化的弯折传感器，在此推荐，弯折传感器具有传感器电缆10，所述传感器电缆设置在支承件2、2’、2”和外部的型材件13之间的凹腔12中并且记录下支承件2、2’、2”和型材件之间的凹腔12的横截面减小。 | ||
| 搜索关键词： | 支承 传感器 | ||
【主权项】：
一种弯折传感器，其用于机动车的车轮悬架的支承件(2、2’、2”)，尤其用于机动车的车轮悬架的拉杆(3、3’)或扭力型材(4)，其特征在于，所述弯折传感器具有传感器电缆(10)，所述传感器电缆设置在支承件(2、2’、2”)和外部的型材件(13)之间的凹腔(12)中，并且所述传感器电缆记录下支承件(2、2’、2”)和型材件(13)之间的凹腔(12)的横截面减小。
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