[发明专利]一种电动汽车的充电控制方法、装置及电动汽车有效
| 申请号： | 201610878777.7 | 申请日： | 2016-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN106208280B | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 张龙聪;易迪华;秦兴权;张兆龙;刘文月;邓立军 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L53/65 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车的充电控制方法、装置及电动汽车，该方法包括：检测到电动汽车发生预设充电故障时，控制处于充电模式的电动汽车退出充电模式；在第一预设时间段内，检测所述预设充电故障是否解除；若在所述第一预设时间段内所述预设充电故障解除，则判断所述电动汽车是否满足预设充电条件；当所述电动汽车满足所述预设充电条件时，控制所述电动汽车重新进入充电模式。因此，本发明的方案，能够在发生充电故障时中止充电，并在充电故障解除时自动恢复充电，从而提高电动汽车的充电成功率，提升了用户的使用体验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的充电控制方法，其特征在于，包括：检测到电动汽车发生预设充电故障时，控制处于充电模式的电动汽车退出充电模式；在第一预设时间段内，检测所述预设充电故障是否解除；若在所述第一预设时间段内所述预设充电故障解除，则判断所述电动汽车是否满足预设充电条件，其中，判断所述电动汽车是否满足预设充电条件时包括：检测所述电动汽车与充电枪是否处于完全连接状态，检测所述电动汽车的充电系统是否发生故障，检测所述电动汽车的电子锁是否处于锁紧状态，检测所述电动汽车的电池电量是否小于预设电量，检测所述电动汽车的策略挡位和物理挡位是否均处于空挡；当所述电动汽车满足所述预设充电条件时，控制所述电动汽车重新进入充电模式，其中，若所述电动汽车与充电枪处于完全连接状态，所述充电系统未发生故障，所述电子锁处于锁紧状态，所述电池电量小于预设电量，且所述策略挡位和所述物理挡位均处于空挡，则所述电动汽车满足所述预设充电条件。
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