[发明专利]一种车的车架结构

摘要

本发明公开了一种车的车架结构，其技术方案要点是包括有车底架和电源，还包括有保护罩，车底架包括有连接架和承载架，连接架包括有沿车身长度方向设置的连接梁，连接梁至少设有两个并且连接梁相互之间平行设置，保护罩夹持固定于相邻的两个连接梁之间，保护罩包括有用于承载电源的安置腔，安置腔包括有向上的开口，保护罩与连接梁固定连接后保护罩的底部向车底架的下方延伸；承载架设有可供人踩踏的加强框，加强框位于承载架的尾端并且靠近承载架的下部，加强框成框架结构凸设于承载架上可用于阻碍后方撞击。该底架结构既可增加电池容放量，并且避免电池散热对驾驶室产生的影响，同时能够便于人们拿取车顶物品也起到对车辆尾部的防护效果。

主权项

一种车的车架结构，包括有车底架(1)和电源(11)，其特征是：还包括有保护罩(22)，所述车底架(1)包括有位于驾驶室下方的连接架(2)和位于车箱下方的承载架(3)，所述连接架(2)包括有沿车身长度方向设置的连接梁(21)，所述连接梁(21)至少设有两个并且连接梁(21)相互之间平行设置，所述保护罩(22)夹持固定于相邻的两个连接梁(21)之间，所述保护罩(22)包括有用于承载电源(11)的安置腔(223)，所述安置腔(223)包括有向上的开口，所述保护罩(22)与连接梁(21)固定连接后保护罩(22)的底部向车底架(1)的下方延伸；所述承载架(3)设有可供人踩踏的加强框(31)，所述加强框(31)位于承载架(3)的尾端并且靠近承载架(3)的下部，所述加强框(31)成框架结构凸设于承载架(3)上可用于阻碍后方撞击；所述保护罩(22)外罩设有用于防护保护罩(22)的防护架(23)，所述防护架(23)由金属制成，所述防护架(23)与连接梁(21)焊接；所述防护架(23)包括有横向支撑杆(231)和纵向支撑杆(232)，所述横向支撑杆(231)设有多个并且间隔排列设置，所述纵向支撑杆(232)设有多个并且间隔排列设置；所述保护罩(22)的侧壁上靠近安置腔(223)开口处设有安装孔(221)，所述安装孔(221)沿安置腔(223)的深度方向呈腰形孔结构设置，所述安装孔(221)内穿设有紧固件用于保护罩(22)与连接梁(21)固定连接；所述保护罩(22)的内侧壁上于安装孔(221)处弯折设置有避让槽(222)，所述避让槽(222)于保护罩(22)的侧壁上弯折成型后，所述避让槽(222)底部的外侧壁凸设于保护罩(22)的外侧壁，要这样确定避让槽(222)与横向支撑杆(231)之间的位置关系，防护架(23)罩设于保护罩(22)上时避让槽(222)位于两个相邻的横向支撑杆(231)之间。