[发明专利]一种自动驾驶车辆的转向装置有效
申请号: | 201610848549.5 | 申请日: | 2016-09-23 |
公开(公告)号: | CN106627742B | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 吕恩利;陆华忠;王飞仁;王昱;赵俊宏;韦鉴峰;林小娟;邹炽导;李斌 | 申请(专利权)人: | 华南农业大学 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人: | 杜鹏飞;杨晓松 |
地址: | 510642 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种自动驾驶车辆的转向装置,包括双输出轴伺服电机、第一行星齿轮减速器、第二行星齿轮减速器、转向编码器、第一联轴器、第二联轴器、方向盘、转向轴和电机固定支架,其中,所述第一行星齿轮减速器设置于所述双输出轴伺服电机的上方,所述第二行星齿轮减速器设置于所述双输出轴伺服电机的下方;本发明采用双输出轴伺服电机,两端配合行星齿轮减速器,使自动转向的执行机构结构紧凑,占用体积很小,在进行改装时,只需将原有转向轴的其中一段取下,替换为双输出轴伺服电机、行星齿轮减速器和转向编码器即可,有很强的实用性,方便安装布置,其通用性较强。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动 驾驶 车辆 转向 装置 | ||
【主权项】:
1.一种自动驾驶车辆的转向装置,其特征在于,包括双输出轴伺服电机、第一行星齿轮减速器、第二行星齿轮减速器、转向编码器、第一联轴器、第二联轴器、方向盘、转向轴和电机固定支架,其中,所述第一行星齿轮减速器设置于所述双输出轴伺服电机的上方,所述第二行星齿轮减速器设置于所述双输出轴伺服电机的下方;所述转向编码器设置于所述第二行星齿轮减速器的下方;所述方向盘通过所述第一联轴器与所述第一行星齿轮减速器相连接;所述转向轴通过所述第二联轴器与所述第二行星齿轮减速器相连接;所述电机固定支架设置于所述双输出轴伺服电机的外表面;所述双输出轴伺服电机包括定子、转子、第一转子输出轴和第二转子输出轴,其中,所述第一转子输出轴设置于所述转子的上方,所述第二转子输出轴设置于所述转子的下方,且所述第一转子输出轴和第二转子输出轴上都设有齿轮;所述第一行星齿轮减速器包括第一行星轮、第一行星架和第一减速器输出轴,其中,所述第一行星轮与所述第一行星架相连接,所述第一行星架与所述第一减速器输出轴相连接,且所述第一行星轮与所述第一转子输出轴上的齿轮相啮合;所述第二行星齿轮减速器包括第二行星轮、第二行星架和第二减速器输出轴,其中,所述第二行星轮与所述第二行星架相连接,所述第二行星架与所述第二减速器输出轴相连接,且所述第二行星轮与所述第二转子输出轴上的齿轮相啮合;所述转向编码器中间设有内圈,所述内圈与所述转向编码器活动连接,所述内圈中间设有通孔,所述第二减速器输出轴从所述通孔中间伸出,所述通孔中间设有键槽,所述内圈通过所述键槽与所述第二减速器输出轴紧密配合。
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