[发明专利]一种高速车塞拉门用铝合金挂架锻件设计及加工方法

摘要

本发明属于高速车塞拉门挂架材料与加工领域，具体为一种高速车塞拉门用铝合金挂架锻件设计及加工方法。该高速车塞拉门挂架采用变形铝合金材料制备，并对铝锻件挂架结构进行优化设计，最终采取锻造成形加工方法。采取铝合金代替传统铸钢材料，进行优化结构设计并采用锻造加工方法获得综合性能良好的铝合金挂架。本发明可实现高速车的轻量化，节约成本，减轻污染，最终挂架性能屈服强度≥280MPa，延伸率≥11％。能够满足高速车塞拉门装配使用要求，获得可观的经济效益和显著的社会效益。

主权项

1.一种高速车塞拉门用铝合金挂架锻件设计及加工方法，其特征在于，该高速车塞拉门挂架采用变形铝合金材料制备，并对铝锻件挂架结构进行优化设计，最终采取锻造成形加工方法；所述的铝锻件挂架结构进行优化设计，对塞拉门挂架外观结构进行调整和优化，省去原铸件上与浇注系统对应的结构，并设计减重槽和过渡圆角，减重槽的深度为5～15mm，过渡圆角的半径为3～10mm，以减轻重量，提高成形性；所述的塞拉门用铝合金挂架锻件，屈服强度≥280MPa，延伸率≥11％；所述的锻造成形加工方法，包括制坯、模锻成形、热处理和机械加工，得到符合设计尺寸的锻件；所述的模锻成形，具体过程如下：1)锻坯加热温度为505～515℃，保证锻件在锻造时与模具接触温度损失最小，升温控制在10～15℃/min；2)模具加热温度为505～515℃；3)采取一次终锻成形，零件中配合孔不锻出，始锻温度为500℃，终锻温度不低于380℃；4)终锻成形后零件进行切飞边、毛刺处理；5)空冷。