[发明专利]用于车辆电压的稳压滤波装置

摘要

本发明提供一种用于车辆电压的稳压滤波装置，包括降压滤波电路、稳压滤波升压电路、假负载滤波电路和控制电路，其中降压滤波电路用以将发电机所生的输出电压降压；稳压滤波升压电路用以将降压后的电压经稳压和滤波后再升压；假负载滤波电路，用以将再升压后的电压所存在的脉冲涟波和失真微杂讯号源经滤波消弭；控制电路切换为通路时，经假负载滤波电路的电压提供给前述电子元件作为工作电压；在控制电路切换为断路时，以假负载滤波电路作为第二电压的负载，可在车辆引擎关闭且发电机停止运转时供剩余的电压放电，以此构成本发明。本发明可确保电子元件所传递的电压讯号稳定且正确。

主权项

1.用于车辆电压的稳压滤波装置，设在车辆的发电机和受其供电的电子元件的电路间，且和车用电池并联于该发电机，其特征在于，包括：一降压滤波电路，接设在该发电机的供电线路，用以将该发电机所生的输出电压降至一第一电压；一稳压滤波升压电路，串联在该降压滤波电路后，用以将该第一电压经稳压和滤波后，再升压至一第二电压；一假负载滤波电路，串联在该稳压滤波升压电路后，该假负载滤波电路是由至少一并联电路组成，此述并联电路是由一绕线电阻和一电容并联组成，用以将该第二电压存在的脉冲涟波和失真微杂讯号源经滤波而消弭，以产生一第三电压；一控制电路，可切换为通路或断路而串联在该假负载滤波电路和前述电子元件之间，在该控制电路切换为通路时，直接以该第三电压提供给前述电子元件作为工作电压；在该控制电路切换为断路时，以该假负载滤波电路作为该第二电压的负载，可在该发电机停止运转时供剩余的电压放电。