[发明专利]非道路车辆液压四轮驱动液压系统控制阀组有效
| 申请号： | 201610822020.6 | 申请日： | 2016-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN106224318B | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 刘旭丰;王军伟;马喜林;由盛昌 | 申请（专利权）人： | 九方泰禾国际重工（青岛）股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/08 | 分类号： | F15B13/08 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人： | 赵妍 |
| 地址： | 266500 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了非道路车辆液压四轮驱动液压系统控制阀组，包括液压集成块和设置在液压集成块上的连接法兰、电磁阀和管接头；所述电磁阀包括第一、第二、第三、第四电磁阀；对应地，电磁阀电磁铁包括第一、第二、第三、第四电磁阀电磁铁；所述管接头为3个，其中一个管接头与前马达连接，另外两个管接头分别与2个后马达连接；从高压泵出来的液压油通过连接法兰进入前马达。通过将自由轮和防打滑功能集成到一个集成块上，通过进油法兰的螺钉把整个集成块直接安装到前马达的法兰安装面上，具有易于安装维修且节省空间和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 道路 车辆 液压 四轮驱动 系统 控制 | ||
【主权项】：
非道路车辆液压四轮驱动液压系统控制阀组的控制方法，其特征是，所述控制方法中采用的控制阀组包括液压集成块和设置在液压集成块上的连接法兰、电磁阀和管接头；所述电磁阀包括第一、第二、第三、第四电磁阀；对应地，电磁阀电磁铁包括第一、第二、第三、第四电磁阀电磁铁；所述管接头为3个，其中一个管接头与前马达连接，另外两个管接头分别与2个后马达连接；从高压泵出来的液压油通过连接法兰进入前马达；当车为两驱前进工况时，第一、第二、第三、第四电磁阀电磁铁不得电，液压油由第二高压泵高压出油口通过第四电磁阀到达前马达高压进出油口流通到前马达，此时后马达的第一后马达高压进出油口和第二后马达高压进出油口自由流通，处于自由轮状态，此时只有前马达工作。
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