[发明专利]一种新型双介质双网冗余推进控制系统在审
| 申请号： | 201610818041.0 | 申请日： | 2016-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN107196830A | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 孟庆国 | 申请（专利权）人： | 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;G05B19/05 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 200433 上海市奉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种新型双介质双网冗余推进控制系统，具有这样的特征，包括驾驶台，控制新型双介质双网冗余推进控制系统；第一中控箱，与驾驶台连接；第一转舵变频，一端与第一中控箱连接；第一推进变频，一端与第一中控箱连接；第一推进器，与第一转舵变频的另一端、第一推进变频的另一端、第一中控箱分别连接；第一推进电机，与第一推进器连接；第二中控箱，与驾驶台、第一中控箱分别连接；第二转舵变频，一端与第二中控箱连接；第二推进变频，一端与第二中控箱连接；第二推进器，与第二转舵变频的另一端、第二推进变频的另一端、第二中控箱分别连接；第二推进电机，与第二推进器连接；监测报警系统；以及功率管理系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 介质 冗余 推进 控制系统 | ||
【主权项】：
一种新型双介质双网冗余推进控制系统，其特征在于，包括：驾驶台，控制所述新型双介质双网冗余推进控制系统；第一中控箱，与所述驾驶台连接；第一转舵变频，一端与所述第一中控箱连接；第一推进变频，一端与所述第一中控箱连接；第一推进器，与所述第一转舵变频的另一端、所述第一推进变频的另一端、所述第一中控箱分别连接；第一推进电机，与所述第一推进器连接；第二中控箱，与所述驾驶台、所述第一中控箱分别连接；第二转舵变频，一端与所述第二中控箱连接；第二推进变频，一端与所述第二中控箱连接；第二推进器，与所述第二转舵变频的另一端、所述第二推进变频的另一端、所述第二中控箱分别连接；第二推进电机，与所述第二推进器连接；监测报警系统，与所述第二中控箱连接；以及功率管理系统，与所述第二中控箱连接。
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