[发明专利]一种调速机构有效
申请号: | 201610807433.7 | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN106369117B | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 李耀强 | 申请(专利权)人: | 长乐市丽智产品设计有限公司 |
主分类号: | F16H3/70 | 分类号: | F16H3/70;F16H57/02;F16H57/023;F16H59/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 350200 福建省福州市长*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 一种调速机构,所述的调速机构主要由太阳轮、三组双联行星齿轮、中心滑移齿轮、拨叉滑动架、手柄总成、滑动轴和滑动叉组成;通过拨动手柄总成改变中心滑移齿轮的位置,借助三组双联行星齿轮实现将电机输入的转速转变为低转速大扭矩后,再通过中心滑移齿轮输出给下一级的减速机,实现了同一台行星齿轮变速箱,能够提供一种以上的输出转速和扭矩。 | ||
搜索关键词: | 调速机构 滑移齿轮 双联行星齿轮 行星齿轮变速箱 低转速大扭矩 拨动手柄 电机输入 手柄总成 输出转速 滑动叉 滑动架 滑动轴 减速机 太阳轮 拨叉 输出 | ||
【主权项】:
1.一种调速机构,其特征在于:所述的调速机构主要由太阳轮(2)、三组双联行星齿轮(3)、中心滑移齿轮(4)、拨叉滑动架(5)、手柄总成(6)、滑动轴(7)和滑动叉(8)组成;调速机构通过下法兰和隔板(13)固定在箱体内,箱体(1)的顶部设有上法兰(11),底部设有下法兰(12),隔板位于上法兰和下法兰之间;调速机构通过上法兰上的孔与上一级的电机动力轴联接;调速机构通过下法兰上的孔与下一级减速机的输入花键轴联接;中心滑移齿轮(4)的中心轴孔上设有与太阳轮的齿轮相配合的花键;太阳轮(2)主要由一体化的动力输入部分和输出齿轮组成,太阳轮的输出齿轮从上法兰向下法兰的方向穿过隔板上的开孔进入隔板与下法兰之间的空间,太阳轮的动力输入部分内孔设有用于与电机动力轴联接的花键,输出齿轮位于三组双联行星齿轮之间并分别与它们啮合;中心滑移齿轮(4)中部设有向外突出的变速齿轮,内孔朝向上法兰的一端设有与太阳轮的输出齿轮相配合的输入花键,朝向下法兰的一端设有与下一级减速机的输入花键轴相匹配的输出花键,下一级减速机的输入花键轴向上穿过下法兰上的孔套接在中心滑移齿轮(4)内孔的输出花键上;中心滑移齿轮从上法兰向下法兰的方向插入拨叉滑动架(5)上的固定孔;手柄总成(6)主要包括手柄(61)、连接轴(62)、调节轴(63)、调节螺丝(64)、摇臂(65)、滑块轴(66)、滑块(67)组成;手柄总成一部分位于箱 体外用于人工操作,一部分位于箱体内,用于将对箱体外部分的操作传递给调速机构,以改变输出速度和扭矩;在箱体上设有调节槽(191)、固定孔(192)和调节孔(193);连接轴(62)穿过调节孔(193),位于箱体外的一端与手柄(61)的一端连接,位于箱体内的一端与摇臂(65)的一端连接;调节轴(63)的一端卡在调节槽里,在外力的作用下能够沿调节槽移动,调节轴的另一端穿过手柄的调节端,调节螺丝旋拧在调节轴从手柄上穿出来的末端;摇臂的调节端通过滑块轴与滑块连接,滑块安置在滑动叉(8)侧壁上预留的开孔内,滑动叉下部设有固定槽;拨叉滑动架(5)的侧壁上设有向外突出的固定架,固定架卡入位于滑动叉(8)下部的固定槽固定;所述的滑动叉(8)上设有轴孔,滑动轴(7)从上法兰向下法兰的方向穿过隔板(13)、滑动叉(8)上的轴孔及下法兰上的固定孔固定在箱体内,滑动轴(7)与箱体的中心轴平行,使滑动叉能够在外力的作用下带动拨叉滑动架及中心滑移齿轮沿滑动轴移动;中心滑移齿轮有三个工作状态,当把手柄总成(6)拉到最低点时,中心滑移齿轮的变速齿轮与三组双联行星齿轮的三个下齿轮(33)啮合,当把手柄总成移到中部时,中心滑移齿轮的变速齿轮悬空,中心滑移齿轮空转,当把手柄总成抬到最高处时,太阳轮的输出齿轮插入中心滑移齿轮的输入花键,太阳轮直接带动中心滑移齿轮转动。
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