[发明专利]同门过程发动机有效
| 申请号： | 201610804857.8 | 申请日： | 2016-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN106567788B | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 熵零控股股份有限公司 |
| 主分类号： | F02G3/02 | 分类号： | F02G3/02;F01N5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种同门过程发动机，包括工质通道、燃烧室和气缸活塞机构，在所述气缸活塞机构上设充气口，在所述充气口处设充气控制装置，所述工质通道经所述燃烧室再经所述充气控制装置和所述充气口与所述气缸活塞机构的气缸连通；所述工质通道经旁路通道再经所述充气控制装置和所述充气口与所述气缸活塞机构的气缸连通，或所述工质通道经旁路通道与所述燃烧室和所述充气口之间的流体通道连通。本发明所公开的同门过程发动机具有结构简单、污染小、效率高以及可有效地提高利用气体液化物或含氧气体液化物的发动机的实用性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 同门 过程 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种同门过程发动机，包括工质通道(1)、燃烧室(2)和气缸活塞机构(3)，其特征在于：在所述气缸活塞机构(3)上设充气口(4)，在所述充气口(4)处设充气控制装置(5)，所述工质通道(1)经所述燃烧室(2)再经所述充气控制装置(5)和所述充气口(4)与所述气缸活塞机构(3)的气缸连通；所述工质通道(1)经旁路通道(6)再经所述充气控制装置(5)和所述充气口(4)与所述气缸活塞机构(3)的气缸连通，或所述工质通道(1)经旁路通道(6)与所述燃烧室(2)和所述充气口(4)之间的流体通道连通；所述气缸活塞机构(3)按照燃烧室充气膨胀做功冲程‑排气冲程‑旁路通道充气膨胀做功冲程‑排气冲程的四冲程工作模式工作，或所述气缸活塞机构(3)按照N个燃烧室充气膨胀做功冲程‑排气冲程的二冲程热过程后再进行M个旁路通道充气膨胀做功冲程‑排气冲程的二冲程冷过程的复合工作模式工作，所述M和所述N均为非零整数。
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