[发明专利]动力传递装置有效

专利信息
申请号: 201610804128.2 申请日: 2016-09-06
公开(公告)号: CN106523639B 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 西村优史 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F16H37/12 分类号: F16H37/12;F16H57/028
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 李辉;黄纶伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种动力传递装置。其具有将借助内燃机而旋转的输入轴的旋转传递至输出轴的至少一个变速单元,变速单元具备:输入侧支点,其距输入轴轴线的距离可变,并与输入轴一同旋转;反转阻止机构,其设置在输出轴上;输出侧支点,其以能够摆动的方式设置在反转阻止机构上;连杆,其两端与输入侧支点及输出侧支点连接,并往复运动;变速致动器,其变更输入侧支点与输入轴的轴线之间的距离,动力传递装置还具备输入变速部,其设置在驱动轴与输入轴之间,能够将驱动源的旋转按规定的变速比进行变速并传递至输入轴,规定的变速比h被设定成根据下式(1)而得的值:h=(变速单元的数量)/{(内燃机的气缸数/内燃机的冲程数)×2}…(1)。
搜索关键词: 动力 传递 装置
【主权项】:
1.一种动力传递装置,该动力传递装置具有至少一个变速单元,所述变速单元将借助内燃机而旋转的输入轴的旋转传递至输出轴,所述动力传递装置的特征在于,所述变速单元具备:输入侧支点,其距所述输入轴的轴线的距离可变,并与所述输入轴一同旋转;单向旋转阻止机构,其设置在所述输出轴上;输出侧支点,其以能够摆动的方式设置在所述单向旋转阻止机构上;连杆,其两端与所述输入侧支点及所述输出侧支点连接,将所述输入侧支点的旋转运动转换为所述输出侧支点的摆动运动;以及变速致动器,其变更所述输入侧支点与所述输入轴的轴线之间的距离,所述动力传递装置还具备输入变速部,该输入变速部设置在所述内燃机与所述输入轴之间,能够将所述内燃机的旋转按规定的变速比h进行变速并传递至所述输入轴,所述规定的变速比h被设定成根据下式(1)而得的值:h=(变速单元的数量)/{(内燃机的气缸数/内燃机的冲程数)×2}…(1)。
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