[发明专利]一种整体铸造成型大型高动力船舶用艉轴架铸钢件

摘要

本发明涉及一种整体铸造成型大型高动力船舶用艉轴架铸钢件，其质量百分数：C:0.15～0.20%,Si:0.20～0.45%,Mn:1.00～1.60%,S、P：≤0.030%,Cr:0.20～0.30%,Ni:0.20～0.40%,Mo:0.10～0.15%,V:0.04～0.08%,Ti:0.02～0.06%,其余为Fe。优点：一是采用整体铸造成型的方法来代替艉轴架轴毂和支臂分别铸造（锻造），再焊接成型的设计结构，不仅简化了制造工序，同时降低了生产成本，提高材料的利用率；二是整体铸造成型的人字艉轴架材料的性能达到了一致，整体的工作性能更能满足高动力船舶航行要求工作的载荷；三是由于实现了材料的一体化，产品克服了铸锻分体制造并通过焊接带来的缺陷，延长了产品的使用寿命，提高了工作效率，具有极其可观的经济效益和发展前景。

主权项

1.一种整体铸造成型大型高动力船舶用艉轴架铸钢件，其特征是质量百分数：C: 0.15～0.20%, Si: 0.20～0.45%, Mn: 1.00～1.60%,S、P：≤0.030%, Cr: 0.20～0.30%时，同时添加V: 0.04～0.08%、Ni: 0.20～0.40%、Ti: 0.02～0.06%可得极细弥散相，对抗蠕变强度改善极为有利，并且Cr与Mo: 0.10～0.15%结合，能使淬火钢中残余奥氏体增加，而有助于获得需要粉碎程度的碳化物相,而钢中加入V后强度可以提高150～300MPa,其余为Fe；其热处理工艺：铸件浇注成型保温完毕，清理铸件表面，铸件清砂整理完毕，铸件毛坯连同冒口一起进行去应力退火热处理，铸件去应力退火要求为：670±10℃等温2小时后，升温到930±30℃进行保温，保温时间按铸件最大壁厚5分钟/毫米计算，保温结束炉冷到350℃进行浇冒口切割，浇冒口切割后进炉进行去应力回火热处理，回火温度为670±30℃，保温时间按铸件最大壁厚8分钟/毫米，保温结束出炉空冷；铸件去应力退火结束后进行粗加工，粗加工结束进行力学性能热处理，力学性能热处理采用正火+回火，铸件正火要求为：650±10℃等温2小时后升温到910±30℃进行保温，保温时间按铸件最大壁厚3分钟/毫米计算，保温结束出炉强制风冷，铸件风冷后温度低于300℃进炉回火热处理，回火要求为：升温到650±30℃进行保温，保温时间按铸件最大壁厚3分钟/毫米计算，保温结束出炉空冷。