[发明专利]轨道交通用直流动力及控制复合电缆

摘要

本发明公开了一种轨道交通用直流动力及控制复合电缆，涉及电缆领域。该复合电缆包括一根动力缆芯、至少一根控制缆芯，控制缆芯环绕排列在动力缆芯外；动力缆芯包括由多根绞合的铜导线组成的第一导体，第一导体外包覆有第一绝缘层；控制缆芯包括两根对绞的控制芯线，控制芯线包括由多根铜导线绞合而成的第二导体、第二导体外包覆有第二绝缘层。本发明将动力电缆和控制电缆有效组合，降低敷设投入和材料生产的成本，缩小敷设空间；动力电缆、控制电缆相互不产生干扰，保证系统运行的安全性；具有耐火、载流量大、耐冲击电压、耐机械损伤、无卤无毒、防爆、防水、耐腐蚀、寿命长、安全、结构柔性、耐机械振动、耐过载、耐高温等特点。

主权项

一种轨道交通用直流动力及控制复合电缆，其特征在于：该复合电缆包括第一填充层(3)，所述第一填充层(3)内设置有一根动力缆芯(1)、至少一根控制缆芯(2)，所述动力缆芯(1)与所有控制缆芯(2)均沿轴向方向相互平行，所述控制缆芯(2)环绕排列在动力缆芯(1)的外侧；所述动力缆芯(1)包括第一导体(11)，所述第一导体(11)由多根绞合的铜导线组成，所述第一导体(11)位于动力缆芯(1)的中部，所述第一导体(11)外侧包覆有第一绝缘层(13)；所述控制缆芯(2)包括第二填充层(23)，所述第二填充层(23)内设置有两根对绞的控制芯线，所述控制芯线包括第二导体(21)、第二绝缘层(22)，所述第二导体(21)由多根铜导线绞合而成，所述第二绝缘层(22)包覆在第二导体(21)的外侧；所述第一导体(11)与第一绝缘层(13)之间设置有耐火层(12)，所述第一绝缘层(13)的外侧包覆有防水层(14)；所述第一填充层(3)的外侧依次包覆有第一隔火层(4)、屏蔽层(5)、隔氧层(6)、铠装层(7)、外护层(8)；耐火层(12)的厚度为0.14～0.28mm，第一绝缘层(13)的厚度为0.5～1.5mm，防水层(14)的厚度为0.15～0.20mm，第二绝缘层(22)的厚度为0.5～1.5mm，第一隔火层(4)的厚度为0.14～0.28mm，屏蔽层(5)的厚度为0.10～0.20mm，隔氧层(6)的厚度为1.2～2.6mm，铠装层(7)的厚度为0.05～0.15mm，外护层(8)的厚度为1.8～3.5mm。