[发明专利]轨道交通用直流动力及控制复合电缆

权利要求书

1.一种轨道交通用直流动力及控制复合电缆，其特征在于：该复合电缆包括第一填充层(3)，所述第一填充层(3)内设置有一根动力缆芯(1)、至少一根控制缆芯(2)，所述动力缆芯(1)与所有控制缆芯(2)均沿轴向方向相互平行，所述控制缆芯(2)环绕排列在动力缆芯(1)的外侧；

所述动力缆芯(1)包括第一导体(11)，所述第一导体(11)由多根绞合的铜导线组成，所述第一导体(11)位于动力缆芯(1)的中部，所述第一导体(11)外侧包覆有第一绝缘层(13)；

所述控制缆芯(2)包括第二填充层(23)，所述第二填充层(23)内设置有两根对绞的控制芯线，所述控制芯线包括第二导体(21)、第二绝缘层(22)，所述第二导体(21)由多根铜导线绞合而成，所述第二绝缘层(22)包覆在第二导体(21)的外侧；

所述第一导体(11)与第一绝缘层(13)之间设置有耐火层(12)，所述第一绝缘层(13)的外侧包覆有防水层(14)；所述第一填充层(3)的外侧依次包覆有第一隔火层(4)、屏蔽层(5)、隔氧层(6)、铠装层(7)、外护层(8)；

耐火层(12)的厚度为0.14～0.28mm，第一绝缘层(13)的厚度为0.5～1.5mm，防水层(14)的厚度为0.15～0.20mm，第二绝缘层(22)的厚度为0.5～1.5mm，第一隔火层(4)的厚度为0.14～0.28mm，屏蔽层(5)的厚度为0.10～0.20mm，隔氧层(6)的厚度为1.2～2.6mm，铠装层(7)的厚度为0.05～0.15mm，外护层(8)的厚度为1.8～3.5mm。

2.如权利要求1所述的轨道交通用直流动力及控制复合电缆，其特征在于：所述控制缆芯(2)的数量为5～7根。

3.如权利要求1所述的轨道交通用直流动力及控制复合电缆，其特征在于：所述控制缆芯(2)的数量为6根。

4.如权利要求1所述的轨道交通用直流动力及控制复合电缆，其特征在于：所述动力缆芯(1)、控制缆芯(2)的横截面均呈圆形，所述控制缆芯(2)的边缘与动力缆芯(1)的边缘相切。

5.如权利要求1所述的轨道交通用直流动力及控制复合电缆，其特征在于：所述第一绝缘层(13)和第二绝缘层(22)均采用交联聚乙烯挤包而成。

6.如权利要求1所述的轨道交通用直流动力及控制复合电缆，其特征在于：所述第一填充层(3)内部除动力缆芯(1)和控制缆芯(2)之外的其余空间均填充有非吸湿性阻燃材料；所述第二填充层(23)内部除控制芯线之外的其余空间均填充有非吸湿性阻燃材料。

7.如权利要求1所述的轨道交通用直流动力及控制复合电缆，其特征在于：所述屏蔽层(5)采用铜丝编织而成，所述铜丝的外径为0.15～0.2mm，编织密度为85％以上。