[发明专利]一种航空发动机部件试验设备的正压防爆腔

摘要

本发明公开了一种航空发动机部件试验设备的正压防爆腔，包括腔壳、防爆箱、温度开关、空气压力开关、空气减压阀、防爆排风机、用于为待防爆航空发动机部件试验设备提供电源的正压防爆腔电源、以及用于检测腔壳内的空气压力与外界空气的压力之差的空气压差开关；防爆电磁阀的出气口与空气减压阀的入气口相连通，空气减压阀的出气口与腔壳的入气口相连通，空气压力开关的入气口与防爆电磁阀的出气口相连通，温度开关位于腔壳内，防爆排风机位于腔壳的外部，防爆箱与空气压差开关、温度开关、正压防爆腔电源、空气压力开关及防爆排风机相连接，能够对燃油介质试验中产生的燃油气同步防爆隔离，满足航空发动机部件试验设备的工作环境要求。

主权项

1.一种航空发动机部件试验设备的正压防爆腔，其特征在于，包括腔壳(1)、防爆箱(2)、温度开关(3)、空气压力开关(8)、空气减压阀(9)、防爆排风机、用于为待防爆航空发动机部件试验设备提供电源的正压防爆腔电源、以及用于检测腔壳(1)内的空气压力与外界空气的压力之差的空气压差开关(4)；防爆电磁阀(7)的出气口与空气减压阀(9)的入气口相连通，空气减压阀(9)的出气口与腔壳(1)的入气口相连通，空气压力开关(8)的入气口与防爆电磁阀(7)的出气口相连通，温度开关(3)位于腔壳(1)内，防爆排风机位于腔壳(1)的外部，防爆箱(2)与空气压差开关(4)、温度开关(3)、正压防爆腔电源、空气压力开关(8)及防爆排风机相连接；防爆箱(2)内设有控制电路，所述控制电路包括防爆启动按钮(SB1)、防爆停止按钮(SB2)、防爆复位按钮(SB3)、第一时间继电器(KT1)、第二时间继电器(KT2)、第一继电器(KA1)、第二继电器(KA2)、第三继电器(KA3)、防爆隔离栅(F)、电源及用于控制防爆排风机的接触器(KM)；电源的火线与防爆停止按钮(SB2)的一端、防爆复位按钮(SB3)的一端、第二继电器(KA2)常闭触点的一端及第三继电器(KA3)的常开触点的一端相连接；防爆停止按钮(SB2)的另一端与防爆启动按钮(SB1)的一端及接触器(KM)常开触点的一端相连接，防爆启动按钮(SB1)的另一端及接触器(KM)常开触点的另一端与第一继电器(KA1)常闭触点的一端相连接，第一继电器(KA1)常闭触点的另一端与接触器(KM)中线圈的一端、防爆电磁阀(7)的一端及第一时间继电器(KT1)中线圈的一端相连接；防爆复位按钮(SB3)的另一端与第一继电器(KA1)常开触点的一端及第一时间继电器(KT1)常开触点的一端相连接，第一时间继电器(KT1)常开触点的另一端与第一开关(F1)的一端、第二开关(F2)的一端及第二继电器(KA2)常开触点的一端相连接，第一开关(F1)的另一端与第一继电器(KA1)常开触点的另一端及第一继电器(KA1)中线圈的一端相连接，第二开关(F2)的另一端与第二继电器(KA2)常开触点的另一端及第二继电器(KA2)中线圈的一端相连接；第二继电器(KA2)常闭触点的另一端经第一时间继电器(KT1)的常开触点与第二时间继电器(KT2)中线圈的一端及第二时间继电器(KT2)常开触点的一端相连接，第二时间继电器(KT2)常开触点的另一端与第三继电器(KA3)中线圈的一端相连接；第三继电器(KA3)常开触点的另一端与正压防爆腔电源的火线相连接，电源的零线与接触器(KM)中线圈的另一端、防爆电磁阀(7)的另一端、第一时间继电器(KT1)中线圈的另一端、第一继电器(KA1)中线圈的另一端、第二继电器(KA2)中线圈的另一端、第二时间继电器(KT2)中线圈的另一端、第三继电器(KA3)中线圈的另一端及正压防爆腔电源的零线相连接，空气压差开关(4)的常开触点与温度开关(3)的常闭触点组成的串联电路与第二开关(F2)之间、以及第一开关(F1)与空气压力开关(8)之间均通过防爆隔离栅(F)耦合连接。