[发明专利]一种符合道路交通实际的智能交通电子标签防碰撞方法

摘要

本发明公开了一种符合道路交通实际的智能交通电子标签防碰撞方法。属于射频识别技术领域中的多标签读取技术。为了解决当前防碰撞算法不适合应用于实际的智能交通环境的问题，本发明在动态帧时隙Aloha算法的基础上，增加了时隙信息序列帮助标签发送自己选择的帧时隙序号给阅读器，阅读器根据标签的时隙信息序列判断标签选择的帧时隙的位置。基于此，阅读器直接读取处于成功帧时隙位置的电子标签。有效提高了阅读器读卡效率。此外，提出一种自适应的符合道路实际交通情况的帧长更新方法。该方法考虑了道路车流一定时间里维持不变的特点，采取了一种新的更新方法，更进一步提高了系统的运行效率。

主权项

一种符合道路交通实际的智能交通电子标签防碰撞方法，其特征在于：电子车牌标签收到阅读器发送查询命令后，随机生成一个随机数R，然后标签根据随机数R生成时隙信息序列T，T的与R对应的位置状态置为1，随后电子标签将生成的时隙信息序列T发送回阅读器；阅读器根据收集回的时隙信息序列T进行统计判断，如果某一时隙位置状态始终为0，则判断该时隙位置为空时隙；如果某一时隙位置状态只出现过一次1状态，则该时隙位置为成功时隙，放入成功时隙集合；则剩下的时隙位置则为碰撞时隙位置；阅读器根据成功时隙的位置序号重新生成一个新的时隙信息序列M，M的成功时隙位置状态置为1，其余状态均为0；阅读器随后将时隙信息序列M发回给所有的标签，标签收到M后，检测序列M中序号为R的位置的状态与自身保留的序列T的相应位置的状态是否一致，即是否均为1；如若一致，则判定自己为成功标签，然后向阅读器发送自己的ID，随后静默；否则，则等待下一轮识别；然后阅读器根据计算出的空闲率，使用本发明公开的新的自适应帧长更新方式进行帧长更新，随后进入下一轮的查询状态；上述通信中，RFID阅读器与电子标签之间通过超高频段通信。