[发明专利]汽车48伏系统在审
| 申请号： | 201610733307.1 | 申请日： | 2016-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN106240562A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 梁国全;欧增开;翟克宁;吴祖亮;蔡其瑾;李强 | 申请（专利权）人： | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/13 | 分类号： | B60W20/13;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所45102 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 545005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车48伏系统，涉及汽车制造技术领域；包括发动机控制器、发动机和12伏蓄电池，所述发动机控制器通过CAN总线分别与48伏电机、直流/直流转换器和48伏蓄电池连接，所述48伏蓄电池与所述12伏蓄电池通过所述直流/直流转换器连接，在所述直流/直流转换器与所述12伏蓄电池的连线上连接有12伏负载；所述48伏电机通过传动装置与所述发动机连接。本发明可以解决现有技术存在的节油率有限的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 48 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车48伏系统，包括发动机控制器（1）、发动机（6）和12伏蓄电池（2），其特征在于：所述发动机控制器（1）通过CAN总线分别与48伏电机（3）、直流/直流转换器（4）和48伏蓄电池（5）连接，所述48伏蓄电池（5）与所述12伏蓄电池（2）通过所述直流/直流转换器（4）连接，在所述直流/直流转换器（4）与所述12伏蓄电池（2）的连线上连接有12伏负载；所述48伏电机（3）通过传动装置与所述发动机（6）连接；控制方法是：所述发动机控制器（1）检测到所述48伏蓄电池（5）的SOC小于放电下限值或汽车制动能量大于设定值时，控制所述48伏电机（3）将汽车动力用于发电向所述48伏蓄电池（5）充电；所述发动机控制器（1）检测到所述48伏蓄电池（5）的SOC达到放电设定值时，且发动机转速低于设定值时，控制所述48伏蓄电池（5）放电驱动所述48伏电机（3）向所述传动装置提供动力。
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