[发明专利]一种电动车用智能型充电装置及其使用方法

摘要

本发明公开了一种电动车用智能型充电装置及其使用方法，属于电动车充电设备技术领域，其中装置包括三相交流电源、主控单元、充电回路单元、输出控制单元、防反接单元、数据采集单元、人机交互单元、无线通信单元和后台服务器，主控单元分别与充电回路单元、输出控制单元、防反接单元、数据采集单元、人机交互单元和无线通信单元连接，后台服务器与无线通信单元通过无线的方式交互信息；该装置的使用方法是通过上电自检、参数设置、电池极性判断、估算剩余充电时间、调整充电电流及充电数据上传来实现的。本发明充分考虑充电模式的通用性，采用一对多的充电方式，减少单个充电器的使用，提高充电装置的使用率，避免资源的浪费。

主权项

1.一种电动车用智能型充电装置，其特征在于，包括三相交流电源(10)、充电回路单元(1)、输出控制单元(2)、防反接单元(3)、数据采集单元(4)、主控单元(5)、人机交互单元(6)、无线通信单元(7)以及后台服务器(8)；所述三相交流电源(10)依次通过充电回路单元(1)、输出控制单元(2)、防反接单元(3)及数据采集单元(4)与电池(11)相连构成主回路，实现充电电流的输出；所述主控单元(5)分别通过充电回路单元(1)、输出控制单元(2)、防反接单元(3)实现对主回路电源的整流，对分支回路电压、电流的调节，防止电池(11)反接；主控单元(5)通过数据采集单元(4)采集某一分支回路待充电的电池(11)两端电压并判断出电池(11)极性，控制该分支回路的防反接单元(3)接通；待该分支回路的防反接单元(3)接通后，主控单元(5)根据设置的充电参数，选择合适的充电模式，并实时估算剩余的充电时间，通过该分支回路的输出控制单元(2)改变充电的电流来调整预期完成充电的时间，直至完成充电；所述主控单元(5)通过数据采集单元(4)采集各分支回路中的电压、电流信号，所述主控单元(5)通过人机交互单元(6)或通过无线通信单元(7)、后台服务器(8)获取各分支回路设置的充电参数。