[发明专利]一种座椅及汽车

摘要

本发明提供一种座椅及汽车。该座椅应用于车辆，包括：设置在座椅骨架上的背接板，与背接板间隔预设距离设置的靠背板，靠背板通过第一导线与汽车电源连接；座椅头枕，包括：电磁线圈、与电磁线圈连接的第一托板，背接板通过第二导线与电磁线圈连接；采用强磁材料制成的第二托板，与第一托板通过一转动结构相连接；背接板与靠背板相分离时，电磁线圈不带电，第二托板与第一托板之间为第一距离；背接板承受压力与靠背板相连接时，汽车电源为电磁线圈供电，两个托板之间产生相同磁极，通过转动结构，第二托板向远离第一托板的，方向移动。本发明提高座椅头枕触发的灵敏性，以独特的头枕展开方式，有效降低在追尾碰撞时对汽车乘员头部及颈部的伤害。

主权项

1.一种座椅，应用于车辆，所述座椅包括座椅骨架(1)，其特征在于，所述座椅还包括：设置在所述座椅骨架(1)上的背接板(2)，所述背接板(2)上设置有第一接线点(21)和第二接线点(22)；与所述背接板(2)间隔预设距离设置的靠背板(3)，且所述靠背板(3)上设置与第一接线点(21)对应的第三接线点(31)和与第二接线点(22)对应的第四接线点(32)，所述第三接线点(31)和所述第四接线点(32)通过第一导线(4)与汽车电源(5)连接；座椅头枕，包括：能够相互分离的第一头枕部和第二头枕部，其中所述第一头枕部与所述座椅骨架(1)连接，且所述第一头枕部内安装有与电磁线圈(6)连接的第一托板(7)，所述第一接线点(21)和所述第二接线点(22)通过第二导线(8)与所述电磁线圈(6)连接；所述第二头枕部内安装有采用强磁材料制成的第二托板(9)，与所述第一托板(7)通过一转动结构相连接；其中，所述背接板(2)与所述靠背板(3)相分离时，所述电磁线圈(6)不带电，所述第二托板(9)与所述第一托板(7)之间为第一距离，所述第二头枕部与所述第一头枕部相连接；所述靠背板(3)承受压力与所述背接板(2)相连接时，所述第三接线点(31)与所述第一接线点(21)相连接，所述第四接线点(32)与所述第二接线点(22)相连接，所述汽车电源(5)为所述电磁线圈(6)供电，所述第一托板(7)与所述第二托板(9)之间产生相同磁极，通过所述转动结构，所述第二托板(9)向远离所述第一托板(7)的方向移动，所述第二头枕部与所述第一头枕部相分离。