[发明专利]一种电动汽车充电控制系统及方法在审
| 申请号： | 201610626363.5 | 申请日： | 2016-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN107689643A | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 黄磊;武宽;文明 | 申请（专利权）人： | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动汽车充电控制系统及方法，该系统包括电池包、电池管理系统、充电机主控制板及充电机；所述电池管理系统与所述电池包及所述充电机主控制板连接；所述电池管理系统通过高压检测正极线及高压检测负极连接至所述电池包的正极及负极，以实时检测电池包的实际电压；所述电池管理系统以一设定频率更新所检测到的实际电压的值，并且将每次更新的实际电压的值传送至充电机主控制板；所述充电机主控制板也以所述设定频率更新所述电池管理系统传送的实际电压的值；所述充电机与充电机主控制板及电池包连接，所述充电机主控制板根据每次更新的实际电压的值，为充电机设定实时需求充电电压，所述充电机以实时需求充电电压为电池包充电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车充电控制系统，包括电池包、电池管理系统、充电机主控制板及充电机，其特征在于：所述电池管理系统与所述电池包及所述充电机主控制板连接；所述电池管理系统通过高压检测正极线及高压检测负极连接至所述电池包的正极及负极，以实时检测电池包的实际电压；所述电池管理系统以一设定频率更新所检测到的实际电压的值，并且将每次更新的实际电压的值传送至充电机主控制板；所述充电机主控制板也以所述设定频率更新所述电池管理系统传送的实际电压的值；所述充电机与充电机主控制板及电池包连接，所述充电机主控制板根据每次更新的实际电压的值，为充电机设定实时需求充电电压，所述充电机以实时需求充电电压为电池包充电。
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