[发明专利]一种具有空难救生功能的飞机有效
| 申请号: | 201610602314.8 | 申请日: | 2016-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN106005363B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
| 发明(设计)人: | 冯政尧 | 申请(专利权)人: | 冯政尧 |
| 主分类号: | B64C1/32 | 分类号: | B64C1/32;B64D17/80;B64D45/04 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 郑兴旺 |
| 地址: | 100107 北京市朝阳区清林*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明中公开了一种具有空难救生功能的飞机,其包括有机头、客舱以及设置于客舱左右两侧的机翼,所述机翼与客舱之间通过插接组件呈可拆卸连接,所述插接组件包括有一对卡爪、与所述卡爪配合的卡槽,以及驱动所述卡爪张开抵于卡槽或者收拢以使卡爪与卡槽脱离的驱动件,客舱上安装有可在机翼脱离后展开的降落伞以及用于减缓所述机头和客舱下落速度的逆向喷气装置,客舱的底部还设置有至少一个用于缓冲客舱及机头下落冲击力的充气单元,在飞机发生事故时,第一时间将机翼与飞机的其他位置脱开,在挽救客舱内乘客的基础上同时挽救机头内的飞行员和机头内的重要控制元件,以使发生事故的飞机上的乘客和大部分飞机重要零件安全着陆,减少空难的损失。 1 | ||
| 搜索关键词: | 客舱 机头 机翼 卡爪 飞机 空难 插接组件 救生功能 卡槽 飞机发生事故 降落伞 可拆卸连接 乘客 充气单元 喷气装置 重要控制 重要零件 左右两侧 驱动件 脱开 收拢 脱离 缓冲 冲击力 张开 着陆 驱动 配合 安全 | ||
【主权项】:
1.一种具有空难救生功能的飞机,包括有机头(1)、客舱(2)以及设置于客舱(2)左右两侧的机翼(3),其特征是:所述机翼(3)与客舱(2)之间通过插接组件(6)呈可拆卸连接,所述插接组件(6)包括有一对卡爪(60)、与所述卡爪(60)配合的卡槽(61),以及驱动所述卡爪(60)张开抵于卡槽(61)或者收拢以使卡爪(60)与卡槽(61)脱离的驱动件(62),所述客舱(2)上安装有可在机翼(3)脱离后展开的降落伞(4)以及用于减缓所述机头(1)和客舱(2)下落速度的逆向喷气装置(5),所述客舱(2)的底部还设置有至少一个用于缓冲客舱(2)及机头(1)下落冲击力的充气单元(7),所述卡槽(61)沿所述机翼(3)上与客舱(2)接合的边呈前后贯通布置,所述卡爪(60)滑动设置于所述卡槽(61)内,当所述驱动件(62)带动一对所述卡爪(60)收拢时,所述卡爪(60)可沿所述卡槽(61)的延伸方向滑出所述卡槽(61)。
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