[发明专利]具有优良塑性的超高强度中锰汽车钢板及制备方法有效
申请号: | 201610592858.0 | 申请日: | 2016-07-25 |
公开(公告)号: | CN106119493B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 罗海文;董瀚 | 申请(专利权)人: | 钢铁研究总院 |
主分类号: | C21D8/02 | 分类号: | C21D8/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12 |
代理公司: | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人: | 刘月娥 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种具有优良塑性的超高强度中锰汽车钢板及制备方法,属于第三代高强汽车用钢板卷的生产技术领域,化学成分百分数为:0.3‑0.5wt%C,8‑12wt%Mn,1.8‑3.5wt%Al,0.25‑0.7wt%V,P≤0.008wt%,S≤0.08wt%,余量为Fe及不可避免的不纯物。通过合理的化学成分和工艺设计实现析出强化、形变诱导相变强化、孪晶强化等多种强化机制的综合应用,进而获得超高强度。通过热轧→酸洗→温轧→罩式退火工艺可以获得抗拉强度超过1500MPa、强塑积20‑40GPa%的钢板;或者热轧→热轧退火→酸洗→冷轧→连续退火工艺可以获得抗拉强度超过1200MPa、强塑积35‑65GPa·%的冷轧钢板。 | ||
搜索关键词: | 具有 优良 塑性 超高 强度 汽车 钢板 制备 方法 | ||
【主权项】:
1.一种具有优良塑性的超高强度中锰汽车钢板的制备方法,其特征在于,包括如下具体步骤:(1)冶炼:通过转炉、电炉或感应炉冶炼获得具有如下基本成分体系、但V含量不同的两种钢液,基本成分体系为0.3‑0.5wt%C,8‑12wt%Mn,1.8‑3.5wt%Al,P≤0.008wt%,S≤0.08wt%,余量为Fe;在上述基本成分体系下加入如下两种含量的V,一种是0.3‑0.31wt%的低V含量钢;另一种是0.7wt%或0.72wt%的高V含量钢;(2)铸造:将步骤(1)所获得的钢液,通过连铸生产得到铸坯或模铸生产得到铸锭;(3)热轧:将上述铸坯或铸锭经1100‑1250℃加热,经粗轧机进行3‑10道次轧制,热轧到30‑50mm厚度规格,在温度为1000‑1100℃进入热连轧机组进行5‑7道次轧制到3‑10mm,轧后在550‑700℃卷取;(4)温轧或冷轧:温轧:将步骤(3)制得的高V含量的热轧板卷进行酸洗处理,然后将酸洗过后的热轧板卷进行如下两种制度的温轧:低温温轧:加热至温度T1(250℃≤T1≤600℃)并保温5‑10min,在冷轧机带温轧制到1.5‑2mm,确保温轧压下量为≥63%;高温温轧:加热至温度T2(750℃≤T2≤800℃)并保温5‑10min,在冷轧机带温轧制到1.5‑2mm,温轧总压下量为50‑63%;温轧完后均卷取,然后空冷至室温;冷轧:将步骤(3)制得的低V含量的热轧板卷在650‑700℃罩式退火5‑10h,空冷至室温,然后对热轧板进行酸洗处理,将酸洗过后的热轧板卷进行5‑25道次冷轧,至1.5‑2.0mm,冷轧压下率在50‑65%之间;(5)退火:将步骤(4)获得的高V含量低温温轧板卷在620‑650℃之间退火5‑50h,然后空冷至室温;或者将步骤(4)获得的高V含量高温温轧板卷在620℃退火5h,空冷至室温;将步骤(4)获得的低V含量冷轧钢板在730‑770℃连续退火5‑10min后空冷。
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