[发明专利]车轮用多层阻尼器及阻尼方法在审
| 申请号： | 201610568521.6 | 申请日： | 2016-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN106004229A | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王峰;李成斐 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨通达工业环保自动化有限公司 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨东方专利事务所23118 | 代理人： | 陈晓光 |
| 地址： | 150070 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种车轮用多层阻尼器及阻尼方法。近年来我国的铁路网络不断扩大，特别是高速铁路获得了快速发展。随着铁路速度的提高，列车运行所带来的噪声问题变得越来越突出。轮轨滚动噪声是高速铁路运行过程中的主要噪声来源。一种车轮用多层阻尼器，其组成包括：安装板（1），约束层（2）、垫片（4）和阻尼橡胶（3），安装板，约束层、垫片和阻尼橡胶组成阻尼器（9），阻尼器通过螺栓（10）呈环状结构均匀的安装在车轮（8）上的燕尾槽中，约束层与所述的垫片交替叠加形成夹层结构，夹层结构的上部弧形端面与所述的安装板进行焊接，夹层结构中所产生的空隙用所述的阻尼橡胶进行填充，阻尼橡胶与约束层粘接在一起。本发明应用于车轮阻尼器。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 多层 阻尼 方法 | ||
【主权项】：
一种车轮用多层阻尼器，其组成包括：安装板，约束层垫片和阻尼橡胶，其特征是：所述的安装板，所述的约束层垫片和所述的阻尼橡胶组成阻尼器，所述的阻尼器通过螺栓呈环状结构均匀的安装在车轮上的燕尾槽中，所述的约束层与所述的垫片交替叠加形成夹层结构，所述的夹层结构的上部弧形端面与所述的安装板进行焊接，所述的夹层结构中所产生的空隙用所述的阻尼橡胶进行填充，所述的阻尼橡胶与所述的约束层粘接在一起。
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