[发明专利]船舶锅炉控制线路

摘要

本发明公开了一种船舶锅炉控制线路，涉及电气控制设备制造技术领域；包括水泵手动控制电路；水泵自动控制电路；风机手动控制电路；风机自动控制电路；第一时间继电器控制电路；第一继电器控制电路；第二继电器控制电路；第三继电器控制电路；第二时间继电器控制电路；形成废气阀手动控制电路；废气阀自动控制电路；点火手动控制电路；点火自动控制电路；燃油阀控制电路；第四继电器控制电路。本发明可以成为现有船舶辅助锅炉控制的替代方案。

主权项

一种船舶锅炉控制线路，其特征在于：水泵启动按钮（1SF），手动/自动切换开关（SA），水泵停止按钮（1SS），水泵热继电器（1KH）和水泵接触器（1KM）串联形成水泵手动控制电路；所述水泵启动按钮（1SF）和第一水泵接触器（1KM‑1）并联形成水泵接触器自保电路；第一水位继电器（SL1），所述手动/自动切换开关（SA），水泵热继电器（1KH）和水泵接触器（1KM）串联形成水泵自动控制电路；风机启动按钮（2SF），手动/自动切换开关（SA），风机停止按钮（2SS），风机热继电器（2KH）和风机接触器（2KM）串联形成的风机手动控制电路；所述风机启动按钮（2SF）和第一风机接触器（2KM‑1）并联形成风机接触器自保电路；第二水位继电器’（SL2‑1），第二时间继电器’（KT2‑1），第一压力继电器（KP1），第四继电器’（KA4‑1），所述手动/自动切换开关（SA），风机热继电器（2KH）和风机接触器（2KM）串联形成风机自动控制电路；第一风机接触器（2KM‑1），手动/自动切换开关（SA）和第一时间继电器（KT1）串联形成第一时间继电器控制电路；所述第一风机接触器（2KM‑1），手动/自动切换开关（SA），第一时间继电器’（KT1‑1）和第一继电器（KA1）串联形成第一继电器控制电路；所述第一风机接触器（2KM‑1），手动/自动切换开关（SA），温度继电器（RL）和第二继电器（KA2）串联形成第二继电器控制电路；所述第一风机接触器（2KM‑1），手动/自动切换开关（SA），第一继电器’（KA1‑1），第二继电器’（KA2‑1）和第三继电器（KA3）串联形成第三继电器控制电路；所述第一风机接触器（2KM‑1），手动/自动切换开关（SA），第一继电器’（KA1‑1），第三继电器’（KA3‑1）和第二时间继电器（KT2）串联形成第二时间继电器控制电路；所述手动/自动切换开关（SA），第四继电器’’（KA4‑2）和废气阀（YV1）串联形成废气阀手动控制电路；第二压力继电器（KP2），所述手动/自动切换开关（SA），第四继电器’’（KA4‑2）和废气阀（YV1）串联形成废气阀自动控制电路；点火按钮（3SF），所述手动/自动切换开关（SA）和点火线圈（T）串联形成点火手动控制电路；所述第一继电器’’（KA1‑2），第三继电器’’（KA3‑2），手动/自动切换开关（SA）和点火线圈（T）串联形成点火自动控制电路；所述第一继电器’’（KA1‑2）和燃油阀（YV2）串联形成燃油阀控制电路；第三压力继电器（KP3）和所述第四继电器（KA4）串联形成第四继电器控制电路；当手动控制时，将所述手动/自动切换开关（SA）打到手动挡，按下所述水泵启动按钮（1SF），所述水泵手动控制电路得电，水泵启动向锅炉注水，当锅炉水位到达低水位和高水位之间时，按下所述风机启动按钮（2SF），所述风机手动控制电路得电，所述风机启动进行扫气，所述风机扫气10秒后，按下所述点火按钮（3SF），所述点火手动控制电路得电，通过所述点火线圈（T）给炉膛点火；当水位过低时，所述第二水位继电器（SL2‑2）闭合，或蒸汽压力超压时，所述第三压力继电器（KP3）断开，所述第四继电器控制电路失电；当自动控制时，将所述手动/自动切换开关（SA）打到自动挡，在水位正常时，所述第一水位继电器（SL1）闭合，所述水泵自动控制电路得电，水泵启动向锅炉注水；同时，风机自动控制电路使风机启动，此时，所述第一时间继电器控制电路得电，所述第一时间继电器’（KT1‑1）延时10秒后，使所述第一继电器（KA1）得电，所述第一继电器’’（KA1‑2）接通所述燃油阀控制电路，打开所述燃油阀（YV2），燃油经所述燃油阀（YV2）喷入炉膛，同时，所述第一继电器＇（KA1‑1）使所述第三继电器控制电路得电，点火自动控制电路也得电，所述点火线圈（T）点火；当炉膛点火成功后，所述温度继电器（RL）使所述第二继电器控制电路得电，所述第二继电器’（KA2‑1）使所述第三继电器（KA3）失电，从而断开点火自动控制电路，点火完成，锅炉进入正常燃烧状态；在点火期间，所述第二时间继电器控制电路也得电，所述第二时间继电器’（KT2‑1）开始延时，如点火失败，所述第二时间继电器＇（KT2‑1）使所述风机自动控制电路失电，风机停止运转；待故障查明并排除后，才能再次启动风机。