[发明专利]调节用于旋转机翼飞行器的带有三个发动机的动力设备的方法

摘要

本发明涉及一种动力设备(1)，该动力设备包括两个发动机组(10、20)以及主动力传递齿轮箱(2)。每个发动机组(10、20)均机械地驱动所述主齿轮箱(2)，以使得飞行器(30)的主旋翼(31)以转动频率NR转动。将包括两个主发动机(11、12)的第一发动机组(10)调节在针对所述转动频率NR的第一设定点NR^*上，同时将包括副发动机(21)的第二发动机组(20)调节在针对动力的第二设定点W₂^*上。确定针对动力的第二设定点W₂^*，以使得每个副发动机(21)仅仅在所述飞行器(30)飞行所需的飞行动力W_vol大于来自每个主发动机(11、12)的主最大动力W_Max1之和时操作。

主权项

1.一种调节旋转机翼飞行器(30)的动力设备(1)的方法，所述动力设备(1)包括第一发动机组(10)、第二发动机组(20)以及主动力传递齿轮箱(2)，所述第一发动机组(10)和所述第二发动机组(20)机械地驱动所述主动力传递齿轮箱(2)以转动所述主动力传递齿轮箱(2)的主输出轴(3)，且所述主输出轴(3)限制成与所述飞行器(30)的具有转动频率NR的主旋翼(31)一起转动，且所述第一发动机组(10)具有至少两个主发动机(11、12)，所述第二发动机组(20)具有至少一个副发动机(21)，每个主发动机(11、12)能够输送主最大动力W_Max1，每个副发动机(21)能够输送副最大动力W_Max2，所述方法包括以下步骤：确定针对所述主旋翼(31)的转动频率NR的第一设定点NR^*；将每个主发动机(11、12)的操作调节在针对所述转动频率NR的第一设定点NR^*上；确定所述飞行器(30)飞行所需的飞行动力W_vol，所述飞行动力W_vol由所述动力设备(1)输送；确定针对由所述第二发动机组(20)输送的动力的第二设定点W₂^*，以使得每个副发动机(21)仅仅在所述飞行动力W_vol大于每个主发动机(11、12)的所述主最大动力W_Max1之和时操作；以及将每个副发动机(21)的操作调节在针对动力的第二设定点W₂^*上。