[发明专利]具有电机和能接通的减速器的传动装置有效
| 申请号： | 201610457513.4 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN106256620B | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 贝恩德·韦尔夫勒 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60T1/087 | 分类号： | B60T1/087 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 在具有电机(20)和包括转子(34)的液力减速器(36)的传动装置(6)中，转子(34)能够经由第一切换元件(40)与传动装置(6)的待制动的从动轴(46)连接。液力减速器(36)的转子(34)能够经由第二切换元件(30)也与电机(20)的转子(18)连接。第三切换元件(14)被设置成用于使电机(20)的转子(18)与传动装置(6)的输入轴(12)连接。为了形成由液力减速器(36)和电机(20)组成的且作用到从动轴(46)上的副减速器，接合第一切换元件(40)和第二切换元件(30)。为了形成由液力减速器(36)和电机(20)组成的且作用到输入轴(12)上的主减速器，接合第二切换元件(30)和第三切换元件(14)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电机 接通 减速器 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种具有电机(20)和液力减速器(36)的传动装置(6)，所述液力减速器包括转子(34)，所述转子能够经由第一切换元件(40)与所述传动装置(6)的待制动的从动轴(46)连接，并且所述液力减速器(36)的转子(34)能够经由第二切换元件(30)与所述电机(20)的转子(18)连接，其特征在于，设置有第三切换元件(14)用于使所述电机(20)的转子(18)与所述传动装置(6)的输入轴(12)连接，并且为了形成由液力减速器(36)和电机(20)组成的且作用到所述从动轴(46)上的副减速器，接合所述第一切换元件(40)和所述第二切换元件(30)，并且为了形成由液力减速器(36)和电机(20)组成的且作用到所述输入轴(12)上的主减速器，接合所述第二切换元件(30)和所述第三切换元件(14)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓德烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓德烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610457513.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种自动汽车冲洗风干系统
- 下一篇：一种汽车淋水器用储水箱
