[发明专利]用于运行燃气发动机的方法有效
| 申请号： | 201610440540.0 | 申请日： | 2016-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN106257005B | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | B.巴齐拉;M.麦克麦金 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F02M21/02;F02D43/00;F02B43/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 杨国治;胡斌 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于运行燃气发动机的方法，尤其涉及用于运行固定的燃气发动机的方法，设置连接到所述燃气发动机处的废气系，所述废气系由所述燃气发动机的废气流动通过，所述燃气发动机以稀薄的可燃气体‑空气气体混合物运行，所述燃气发动机根据Miller循环过程运行，优选使得所述燃气发动机的至少一个进气气门的关闭时刻位于下止点前大约50°至下止点前大约10°的曲轴角度范围中，根据本发明，所述废气系具有至少一个SCR催化剂元件，流动通过所述SCR催化剂元件的废气的氮氧化物借助于所述SCR催化剂元件利用碳氢化合物作为还原剂被减少，流动通过所述SCR催化剂元件的碳氢化合物的至少一部分是所述燃气发动机的废气的组成部分。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 燃气 发动机 方法 | ||
【主权项】：
用于运行燃气发动机、尤其是固定的燃气发动机的方法，其中，设置连接到所述燃气发动机（3）处的废气系（29），所述废气系由所述燃气发动机（3）的废气（30）流动通过，其中，所述燃气发动机（3）以稀薄的可燃气体‑空气气体混合物（6）运行，其中，所述燃气发动机（3）根据Miller循环过程运行，优选如下地设计，使得所述燃气发动机（3）的至少一个进气气门的关闭时刻位于下止点前大约50°曲轴角度至下止点前大约10°曲轴角度的曲轴角度范围中，其特征在于，所述废气系（29）具有至少一个SCR催化剂元件（31），流动通过所述SCR催化剂元件（31）的废气的氮氧化物（NOx）借助于所述SCR催化剂元件利用碳氢化合物（CyHz）作为还原剂被减少，其中，流动通过所述SCR催化剂元件（31）的碳氢化合物（CyHz）的至少一部分是所述燃气发动机（3）的废气（30）的组成部分。
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