[发明专利]一种翼子板安装结构有效
| 申请号： | 201610432443.7 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN105946983B | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王平;牛伟;戴路;吴显诚;吴锦刚;陈波 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18;B62D25/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种翼子板安装结构，包括前轮毂加强梁、翼子板、位于前轮毂加强梁与翼子板之间的翼子板支架，该翼子板支架与所述前轮毂加强梁的前端部连接，用于支撑所述翼子板，其特征是还包括一端与所述翼子板支架连接的大灯横梁、与所述大灯横梁的另一端连接的前上构件总成。一方面，其能够在保证翼子板连接刚度的同时，保证一定的冲击韧性，减轻行人被汽车撞到后的损伤，保护行人的生命安全；另一方面，能够减小竖直方向上的连接误差，从而保证汽车的外观间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 翼子板 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种翼子板安装结构，包括前轮毂加强梁（5）、翼子板（6）、位于前轮毂加强梁（5）与翼子板（6）之间的翼子板支架（7），该翼子板支架（7）与所述前轮毂加强梁（5）的前端部连接，用于支撑所述翼子板（6），其特征是：还包括一端与所述翼子板支架（7）连接的大灯横梁（8）、与所述大灯横梁（8）的另一端连接的前上构件总成（9）；所述翼子板支架（7）整体呈开口向下的凹槽形，包括支架后部（71）、支架中部（72）和高于支架后部（71）的支架前部（73），所述翼子板支架（7）的截面大小由所述支架后部（71）向支架前部（73）减小；所述支架后部（71）的侧面与所述前轮毂加强梁（5）的前端部连接，所述支架前部（73）与所述翼子板（6）连接。
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