[发明专利]一种轿车发动机外壳在审
| 申请号： | 201610402170.1 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN107472368A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 舒芙蓉 | 申请（专利权）人： | 舒芙蓉 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B60K11/08 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人： | 刘治河 |
| 地址： | 436000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种轿车发动机外壳，包括弧顶边、弧底边、左弧边与右弧边，所述弧顶边的一端、弧底边的一端分别与左弧边的上下两端相连接，所述弧顶边的另一端、弧底边的另一端分别与右弧边的上下两端相连接，弧顶边、弧底边、左弧边、右弧边共围成同一个盖板，该盖板上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接；所述控制器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、感温金属片。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。 | ||
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【主权项】：
一种轿车发动机外壳，包括弧顶边(1)、弧底边(2)、左弧边(3)与右弧边(4)，所述弧顶边(1)的一端、弧底边(2)的一端分别与左弧边(3)的上下两端相连接，所述弧顶边(1)的另一端、弧底边(2)的另一端分别与右弧边(4)的上下两端相连接，且弧顶边(1)、弧底边(2)、左弧边(3)、右弧边(4)共围成同一个盖板(8)，其特征在于：所述盖板(8)上开设有散热孔(81)，该散热孔(81)内设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接，且控制器(6)设置于盖板(8)的背面；所述控制器(6)包括绝缘外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、感温金属片(64)，所述绝缘外壳(61)的顶壁为开口结构，包括左顶壁(611)、右顶壁(612)以及位于两者之间的进温口(613)，且左顶壁(611)高于右顶壁(612)设置；所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接，输入电源线(62)的另一端穿过绝缘外壳(61)的左壁后延伸至绝缘外壳(61)的内部，输出电源线(63)的一端与电源(7)相连接，输出电源线(63)的另一端穿过绝缘外壳(61)的右壁后延伸至绝缘外壳(61)的内部，输出电源线(63)的另一端的正上方为感温金属片(64)的底端，感温金属片(64)的顶端穿经进温口(613)后与左顶壁(611)相连接，感温金属片(64)与水平线之间的夹角为锐角，感温金属片(64)的中部的正下方设置有输入电源线(62)的另一端，且输入电源线(62)的另一端高于输出电源线(63)的另一端设置。
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