[发明专利]一种能够缓冲吸收撞击的道路交通护栏

摘要

本发明公开了一种能够缓冲吸收撞击的道路交通护栏。特点是还包括紧固件，所述紧固件具有两个端部和用于连接两个端部的连接部，两个端部分别施力于上横栏或下横栏，连接部传力于两个端部，使得上横栏或下横栏受力相对圆管立柱移动，实现将上横栏或下横栏固定在圆管立柱上。本发明的结构简单，采用紧固件来固定上横栏和下横栏，一方面紧固件的强度高，保证了上横栏和下横栏的抗冲击性能；另一方面安装时，只需要通过施力于紧固件的连接部，就可以实现上横栏和下横栏相对圆管立柱移动，从而固定，安装方便快捷，大大提高了劳动效率，同时减少了螺杆的使用，节约了生产成本。

主权项

一种能够缓冲吸收撞击的道路交通护栏，包括圆管立柱(10)、套设于圆管立柱上的弹性旋转体(11)、设置于弹性旋转体上方的上横栏(12)和其下方的下横栏(13)、套设在圆管立柱上并设置在下横栏和弹性旋转体之间的旋转承接件(14)，其特征在于，还包括紧固件，所述紧固件(16a、16b)具有一基座(161a、161b)、一个相对基座移动的第一螺纹套管(162a、162b)、一个相对基座移动或固定的第二螺纹套管(163a、163b)及分别与第一螺纹套管、第二螺纹套管配合的两个螺杆(164a、164b)，基座呈中空状且至少一端开口，基座内置有一锥齿轮(165a、165b)，锥齿轮沿中心开设有旋转孔(166a、166b)与基座上设的通孔对应，锥齿轮通过定位圈固定在基座内；移动套管内侧设有齿条且伸入基座内，锥齿轮与齿条配合；所述的圆管立柱(10b)上设有端盖(101b)，端盖的下部中心设有连接杆(102b)，连接杆的下部两侧设有倒钩(103b)，连接杆的尺寸与旋转孔(166a、166b)的尺寸相一致，连接杆直接插装到旋转孔中，由倒钩限位。