[发明专利]一种轨道交通接轨站配线系统及其运行方法有效
| 申请号： | 201610377932.7 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN106004886B | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 徐瑰麟;赵强;张华龙;阙伟;李彦;高华;黄丽;唐勋;臧向 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通接轨站配线系统及其运行方法，该轨道交通接轨站配线系统，包括由第一站台和第二站台构成的双岛式站台，它还包括设置在双岛式站台一侧的停车场；所述第一站台的两侧分别设置有第一线路的第一上行方向轨道正线和第一下行方向轨道正线，所述第二站台的两侧分别设置有第二线路的第二上行方向轨道正线和第二下行方向轨道正线。本发明解决了因线路分段运营兼顾贯通运营、段场共址建设带来的接轨站配线设计难题，满足车辆出入段接轨、两个方向的车辆折返作业及作为中间站贯通运营三种功能，而且有效提高了双向折返能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 接轨 站配线 系统 及其 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道交通接轨站配线系统，包括由第一站台(1)和第二站台(2)构成的双岛式站台(3)，其特征在于：还包括设置在双岛式站台(3)一侧的停车场(4)，所述第一站台(1)与停车场(4)远离设置，所述第二站台(2)与停车场(4)靠近设置；所述第一站台(1)的两侧分别设置有第一线路(5)的第一上行方向轨道正线(5.1)和第一下行方向轨道正线(5.2)，所述第二站台(2)的两侧分别设置有第二线路(6)的第二上行方向轨道正线(6.1)和第二下行方向轨道正线(6.2)；其中，所述停车场(4)靠近第一线路(5)的一侧通过第一出入段线(7.1)连接第一线路(5)的第一下行方向轨道正线(5.2)，所述第一下行方向轨道正线(5.2)通过第一单渡线(8.1)连接第一上行方向轨道正线(5.1)；所述停车场(4)靠近第二线路(6)的一侧通过第二出入段线(7.2)连接第二线路(6)的第二下行方向轨道正线(6.2)，所述第二下行方向轨道正线(6.2)通过第三单渡线(8.3)连接第二上行方向轨道正线(6.1)；所述第一线路(5)的第一上行方向轨道正线(5.1)通过第一联络线(10.1)连接第二线路(6)的第二上行方向轨道正线(6.1)，所述第二线路(6)的第二下行方向轨道正线(6.2)通过第二联络线(10.2)连接第一线路(5)的第一下行方向轨道正线(5.2)。
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