[发明专利]一种基于RFID汽车超载不停车检测系统及检测方法

摘要

本发明提供了一种基于RFID汽车超载不停车检测系统及检测方法，所示系统包括压电电缆传感器、两组红外光栅仪、RFID读写器、RFID标签卡、计算机、DSP处理器、信号放大电路、计时器、LED显示屏，由压电电缆传感器、信号放大器、DSP处理器组成动态称重系统，动态称重系统与计算机相连；计时器与红外光栅仪相连；红外光栅仪与压电传感器相连，RFID读写器与计算机相连；RFID标签卡安装在车上，计算机与LED显示屏相连。动态称重系统用于测量车辆行驶过程中的重量信号，并对作数据处理；计时器用于记录车辆行驶的时间；红外光栅仪用于消除跟车现象并且作为动态称重系统的开关。本系统具有测量精度高，对路面破坏小，适应性强的特点。

主权项

1.一种基于RFID超载不停车检测系统，其特征在于，包括第一红外光栅仪(1)、第二红外光栅仪(2)、RFID读写器(6)、动态称重系统、RFID标签卡、计算机(4)、计时器(3)、LED显示屏(5)，第一红外光栅仪(1)、第二红外光栅仪(2)依次设置在道路上，且在车辆行驶方向上间隔不小于22米；RFID读写器(6)设置在位于第一红外光栅仪(1)、第二红外光栅仪(2)之间的道路右侧，且与计算机(4)相连；所述RFID标签卡用于标记车辆信息，装于车上；第一红外光栅仪(1)、第二红外光栅仪(2)均与计时器(3)相连；RFID读写器(6)用于检测待测车辆的RFID标签卡的信息；所述动态称重系统包括称重平台、信号放大电路(10)、DSP处理器(11)，称重平台平铺在位于第一红外光栅仪(1)、第二红外光栅仪(2)之间的道路上，称重平台包括压电电缆传感器(7)，用于采集车辆经过时的电压信息；压电电缆传感器(7)与第一红外光栅仪(1)相连，所述压电电缆传感器(7)还依次与信号放大器(10)、DSP处理器相连(11)，所述DSP处理器(11)与计算机(4)相连，计算机(4)与LED显示屏(5)相连；DSP处理器(11)中包括滤波模块、A/D转换模块、重量计算模块和计时模块；计时模块用于记录车辆通过第一红外光栅仪(1)、第二红外光栅仪(2)之间的路段所使用的时间；所述滤波模块用于滤除电压信号中的噪声成分；A/D转换模块将压电电缆传感器输出的模拟信号转化为DSP处理器(11)能够识别的数字信号；重量计算模块用于计算车辆通过第一红外光栅仪(1)、第二红外光栅仪(2)之间的路段车速、以及根据车速、动态称重系统采集的信息采用自适应动态补偿算法和神经网络算法获得车辆的重量，并将重量输送至计算机(4)显示和存储；所述重量计算模块采用自适应补偿算法和神经网络算法获得车辆的重量的具体方法是：当车速V≤5km/h时，车辆重量其中w_n为传感器所采集的n组数据，w_max为n组数据中最大的数据，即信号波形图中的峰值；当车速5km/h≤V≤16km/h时，车辆重量其中w_n为传感器所采集的n组数据，w_max为n组数据中最大的数据，即信号波形图中的峰值，V为汽车行驶的速度，为补偿系数；当车速V≥16km/h时，车辆重量其中w_n为传感器所采集的n组数据,w_max为n组数据中最大的数据，即信号波形图中的峰值，V为汽车行驶的速度，为补偿系数。