[发明专利]轨道交通机车车辆组装螺栓扭矩管理系统在审
| 申请号： | 201610362007.7 | 申请日： | 2016-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN106054828A | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 张宏涛;陈胜利;黄雪峰;戴德刚 | 申请（专利权）人： | 北京新联铁集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 100044 北京市海淀区高*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通机车车辆组装螺栓扭矩管理系统，包括：身份识别标签，其用于存储待组装部件的身份识别信息；第一身份识别器，其用于从身份识别标签中读取当前待组装部件的身份识别信息；服务器，其上建立有数据库，数据库内存储有多组作业信息，每组作业信息包括待组装部件的身份识别信息和标准扭矩值；数显扭矩工具，其用于在使用螺栓对待组装部件进行组装时生成作业扭矩值；管理终端，其用于从服务器上下载一组或若干组作业信息，并用于根据身份识别信息确定标准扭矩值，如作业扭矩值偏离标准扭矩值，则管理终端用于发出提示调整作业扭矩值的信息。本发明实现了自动控制和管理机车车辆组装过程中的螺栓扭矩值。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 机车车辆 组装 螺栓 扭矩 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种轨道交通机车车辆组装螺栓扭矩管理系统，其特征在于，包括：身份识别标签，其用于存储待组装部件的身份识别信息；第一身份识别器，其用于从所述身份识别标签中读取当前待组装部件的身份识别信息；服务器，其上建立有数据库，所述数据库内存储有多组作业信息，每组作业信息包括待组装部件的身份识别信息和标准扭矩值；数显扭矩工具，其用于在使用螺栓对待组装部件进行组装时生成作业扭矩值；管理终端，其与所述服务器通讯连接，用于从所述服务器上下载一组或若干组作业信息作为一组或若干组当前作业信息；所述管理终端还与所述第一身份识别器以及所述数显扭矩工具通讯连接，用于根据所述第一身份识别器读取的当前待组装部件的身份识别信息，确定当前待组装部件的标准扭矩值，并将当前待组装部件的标准扭矩值与作业扭矩值进行比较，如作业扭矩值偏离标准扭矩值，则所述管理终端用于发出提示调整作业扭矩值的信息。
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