[发明专利]发动机系统和车辆有效
申请号: | 201610362002.4 | 申请日: | 2016-05-26 |
公开(公告)号: | CN107435595B | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 王江涛;杨晓勇;龙艳中;李宇飞;高峰;胡广进;申荣伟;鲍春来;张士伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F01L1/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明供给了一种发动机系统和车辆,该发动机系统包括:增压器,增压器包括第一进气口和第一出气口;发动机,发动机包括多个气缸,每个气缸包括第一进气门和第二进气门,其中,每个气缸的第一进气门均通过进气管道与增压器的第一出气口相连,在发动机的进气冲程,增压器将第一进气口进入的气体增压后,通过第一出气口进入气缸的第一进气门;每个气缸的第二进气门均通过排气管道与增压器的第一进气口相连,其中,在排气管道上设置有第一单向阀,在发动机的进气冲程,进入气缸的第一进气门的气体通过第二进气门排出,并通过增压器的第一进气口进入增压器,其中,第二进气门排出的气体的量小于第一进气门进入的气体的量。 | ||
搜索关键词: | 发动机 系统 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种发动机系统,其特征在于,包括:增压器,所述增压器包括第一进气口和第一出气口;发动机,所述发动机包括多个气缸,每个所述气缸包括第一进气门和第二进气门,其中,每个所述气缸的第一进气门均通过进气管道与所述增压器的第一出气口相连,在所述发动机的进气冲程,所述增压器将所述第一进气口进入的气体增压后,通过所述第一出气口进入所述气缸的第一进气门;每个所述气缸的第二进气门均通过排气管道与所述增压器的第一进气口相连,其中,在所述排气管道上设置有第一单向阀,在所述发动机的进气冲程,进入所述气缸的第一进气门的气体通过所述第二进气门排出,并通过所述增压器的第一进气口进入所述增压器,其中,所述第二进气门排出的气体的量小于所述第一进气门进入的气体的量。
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