[发明专利]发动机系统和车辆

权利要求书

1.一种发动机系统，其特征在于，包括：

增压器，所述增压器包括第一进气口和第一出气口；

发动机，所述发动机包括多个气缸，每个所述气缸包括第一进气门和第二进气门，

其中，每个所述气缸的第一进气门均通过进气管道与所述增压器的第一出气口相连，在所述发动机的进气冲程，所述增压器将所述第一进气口进入的气体增压后，通过所述第一出气口进入所述气缸的第一进气门；

每个所述气缸的第二进气门均通过排气管道与所述增压器的第一进气口相连，其中，在所述排气管道上设置有第一单向阀，在所述发动机的进气冲程，进入所述气缸的第一进气门的气体通过所述第二进气门排出，并通过所述增压器的第一进气口进入所述增压器，其中，所述第二进气门排出的气体的量小于所述第一进气门进入的气体的量。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，所述第二进气门的直径小于所述第一进气门的直径。

3.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，所述第二进气门设置有阀门，以通过所述阀门使所述第二进气门排出的气体的量小于所述第一进气门进入的气体的量。

4.根据权利要求1-3任一项所述的发动机系统，其特征在于，所述第二进气门的升程小于所述第一进气门的升程。

5.根据权利要求4所述的发动机系统，其特征在于，通过改变所述第二进气门对应的凸轮形线以降低所述第二进气门的升程，使所述第二进气门的升程小于所述第一进气门的升程。

6.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，在所述排气管道上还设置有第一控制阀，所述第一控制阀用于调节所述第二进气门排出的气体的量，以调节所述发动机的膨胀比。

7.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，还包括中冷器和节气门，所述中冷器和所述节气门位于所述进气管道上。

8.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，所述增压器还包括第二出气口，所述第二出气口用于在所述发动机的排气冲程排出所述气缸的高温废气。

9.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-8任一项所述的发动机系统。