[发明专利]一种高压共轨柴油发动机自动电子调速装置及方法

摘要

本发明公开的一种高压共轨柴油发动机自动电子调速装置，其特征在于：包括依次连接的PID调节电路、输出处理及保护电路、ECU，还包括分别与PID调节电路连接的转速信号给定电路、转速处理及调理电路，以及与转速处理及调理电路连接的转速传感器，其中ECU与柴油发动机连接，转速传感器安装在柴油发动机内。本发明通过自动控制ECU的油门信号大小来控制ECU的喷油量输出大小，达到发动机在不同输出功率的情况下，自动保持特定的转速。

主权项

1.一种高压共轨柴油发动机自动电子调速方法，其特征在于，包括以下顺序的步骤：S1.上电后ECU处于工作状态，启动发动机，启动成功后ECU输出5V电压，自动调速系统得电工作；S2.MCU定时一段时间后，缓慢给定输出电压，并判断机器现在需要的状态，如果在怠速状态，则给定电压让机器处在怠速运行状态；若以设定速度正常运行，则给定电压让机器处于设定转速状态，此时，机器转速稳定，系统工作正常；S3.在负载发生变化时，PID系统随时进行自动调整使机器始终处于稳定的设定速度运行：(1)采集转速信号，采集的转速信号为模拟信号，将模拟信号转换成数字信号，并传输至PID调节电路；(2)给定PID的参数，在启动的时进行逐次累加给定，进行退饱和处理和或者采用模拟电路给定，并采用积分退饱和电路；(3)调整P、I、D各项的参数，使其转速在稳态时的波动率和突加突卸时的调整率符合其要求；S4.当工作结束后，将发动机的状态调整至怠速状态，冷却机器，后断电关机，整个工作过程结束。