[发明专利]电动汽车锂电包用多式相变热衡系统在审
申请号: | 201610356665.5 | 申请日: | 2016-05-26 |
公开(公告)号: | CN107437643A | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 钱小飞 | 申请(专利权)人: | 纽安(常州)新能源技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6569;H01M10/659;H01M10/663;B60L11/18;B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进区常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车锂电包用多式相变热衡系统,包括含有气液相变材料的气液相变导热通道,气液相变导热通道包括至少一个延伸通道及用于容纳锂电芯的柱筒,所有柱筒的中空壁体与延伸通道相连通,锂电芯的外侧壁适于和柱筒的内壁紧密配合或其间填充导热胶,以进行热传递。各柱筒的周向外侧分别填充有固液相变储能体,该固液相变储能体至少包含三组,各组固液相变储能体内含有不同工作温度区间的固液相变材料,当锂电芯升温时可以吸收储存能量来延缓锂电芯的升温速度,当锂电芯降温时可以释放之前储存的热量来延缓锂电芯的降温速度,从而使锂电芯在更长的时间内保持在设定的工作温度范围内。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 锂电包用多式 相变 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车锂电包用多式相变热衡系统,包括:含有气液相变材料的气液相变导热通道(2),气液相变导热通道(2)包括至少一个延伸通道(21)及用于容纳锂电芯(3)的柱筒(22),所有柱筒(22)的中空壁体与延伸通道(21)相连通,锂电芯(3)的外侧壁适于和柱筒(22)的内壁进行热传递。
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