[发明专利]基于汽车智能交互系统的汽车定位寻车方法有效
申请号: | 201610348726.3 | 申请日: | 2016-05-24 |
公开(公告)号: | CN105946791B | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 张力;刘平 | 申请(专利权)人: | 张力 |
主分类号: | B60R25/102 | 分类号: | B60R25/102;B60R25/04;B60R25/104;B60R25/33;B60R25/01;G08B25/10 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 黄河;赵英 |
地址: | 400000 重庆市渝北区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明提供的汽车定位寻车方法,用户可以主动发起寻车请求,服务平台查询车载智能交互装置的车辆位置信息和车辆状态,并根据查询到的数据控制车载智能交互装置和用户客户端执行寻车操作。该方法适用于不同车辆,能够对车辆进行定位,帮助驾驶员快速寻找到车辆。 | ||
搜索关键词: | 基于 汽车 智能 交互 系统 定位 方法 | ||
【主权项】:
1.基于汽车智能交互系统的汽车定位寻车方法,其特征在于,所述汽车智能交互系统包括服务平台,用户客户端和安装在自动挡汽车上的车载智能交互装置,车载智能交互装置还用于和车身控制器和汽车启动系统通信;该方法,首先用户客户端用于供用户向服务平台发起寻车请求,服务平台生成寻车查询命令传输给车载智能交互装置,然后车载智能交互装置获取车辆位置信息和车辆状态发送给服务平台,最后服务平台根据车辆位置信息和车辆状态控制车载智能交互装置和用户客户端执行寻车操作;所述车载智能交互装置包括数据采集模块,定位信息处理模块和信息融合处理模块;数据采集模块用于采集汽车行车电脑的数据或采集车内环境安全数据,并传送给信息融合处理模块;定位信息处理模块用于获得汽车的位置信息,并传送给信息融合处理模块;信息融合处理模块和车身控制器和汽车启动系统通信,用于融合来自数据采集模块和定位信息处理模块的数据,生成融合结果上传给服务平台,所述融合结果即得到的车辆位置信息和车辆状况,并根据服务平台的命令通过车身控制器和汽车启动系统控制车内部件的工作状态;该方法包括报失寻车流程,其步骤具体为:1)用户客户端用于供用户进行报失,并向服务平台发起寻车请求,服务平台生成寻车查询命令,用于查询车辆位置信息和车辆状态,并传输给车载智能交互装置;2)车载智能交互装置将获取的车辆位置信息,和从车身控制器和汽车启动系统中读取车辆状态发送给服务平台;3)服务平台拨打在服务平台上预留的车主联系方式,并反馈车辆状态给车主,通过车主确认是否需要报失,如果是,执行步骤4,否则服务平台启动终止报失操作,该流程结束;4)服务平台生成报失命令给车载智能交互装置,车载智能交互装置通过车身控制器和汽车启动系统修改车辆状态,执行寻车操作;该步骤中,“车载智能交互装置通过车身控制器和汽车启动系统修改车辆状态,执行寻车操作”具体包括以下步骤:4a)车载智能交互装置通过汽车启动系统判断当前车辆是否处于运行状态,如果是,执行步骤4b,否则执行步骤4c;4b)车载智能交互装置通过车身控制器控制喇叭鸣笛和车灯闪烁告警,且通过汽车启动系统控制发动机停止工作并熄火,通过车身控制器控制车窗锁死,并将车辆位置信息发送给用户客户端,该流程结束;4c)车载智能交互装置控制车辆熄火,通过车身控制器控制车窗锁死、喇叭鸣笛和车灯闪烁告警,并将车辆位置信息发送给用户客户端,该流程结束。
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