[发明专利]一种排气温度控制系统在审
| 申请号： | 201610331138.9 | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN106014552A | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王琦玮;倪计民;石秀勇;陈沁青;李佳琪;刘越 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F01N3/025 | 分类号： | F01N3/025;F01N3/027;F01N3/035 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种排气温度控制系统，用于汽车后处理系统中，使汽车排气温度升高，该系统包括依次设置的油气混合单元、燃烧器(6)及废气腔(12)，所述的油气混合单元连接汽车的燃油箱，所述的油气混合单元包括辅助空气入口(1)及电热塞孔(2)，所述的辅助空气入口(1)与汽车自带的压缩空气罐连接，所述的燃烧器(6)上设有火花塞孔(4)，所述的废气腔(12)连接汽车发动机的排气口(5)。与现有技术相比，本发明降低了对辅助空气的依赖，不需要使用单独的空气泵，成本低，在后处理设备中具有很高的使用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排气 温度 控制系统 | ||
【主权项】：
一种排气温度控制系统，用于汽车后处理系统中，使发动机排气温度升高，其特征在于，该系统包括依次设置的油气混合单元、燃烧器(6)及废气腔(12)，所述的油气混合单元连接汽车的燃油箱与汽车自带的压缩空气罐，所述的燃烧器(6)上设有火花塞孔(4)，所述的废气腔(12)连接汽车发动机的排气口(5)，工作时，压缩空气罐中的气体及燃油箱中的油进入油气混合单元，实现油气混合，形成混合气，然后，混合气进入燃烧器(6)，并与来自废气腔(12)中的发动机排气混合，将火花塞(401)插入火花塞孔(4)，在发动机排气中的氧气的作用下使燃烧器(6)中的气体燃烧，进而使发动机排气温度升高。
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