[发明专利]自卸车丝杠举升系统

摘要

本发明涉及一种自卸车丝杠举升系统，包括有液压系统总成和动力传动总成，所述液压系统总成包括有操纵阀、气罐、油泵、传动轴、底盘取力器、油箱、三位四通分配阀和限位阀；所述动力传动总成包括液压马达、联轴器、丝杠、导向杆、滑块组件和底板固定斜块。本发明通过操纵阀改变气路，控制三位四通分配阀来控制油路的走向，实现液压马达的正反向旋转，带动丝杠旋转，进而转化为滑块组件的直线运动，滑块组件在底板固定斜块上来回运动，实现车厢的举升与降落。本发明的丝杠结构简单，加工方便，制造成本低，梯形螺纹丝杠具有自锁功能，也保证了安全，由于不需要货箱前端放置液压油缸，货箱的可用空间变大，可以更好的根据整车轴核来布置大箱的位置。

主权项

一种自卸车丝杠举升系统，其特征是，包括有液压系统总成和动力传动总成，所述液压系统总成包括有操纵阀、气罐、油泵、传动轴、底盘取力器、油箱、三位四通分配阀和限位阀；所述操纵阀的进气口通过气路管道连接所述气罐，所述操纵阀的第一出气口通过气路管道连接限位阀的第一端口，限位阀的第二端口通过气路管道连接所述三位四通分配阀的举升口，所示操纵阀的第二出气口通过气路管道连接所述三位四通分配阀的降落口；所述油泵通过所述传动轴与所述底盘取力器实现动力传动，所述油泵的进油孔连接油箱底部，所述油泵的出油孔通过液压油管道连接所述三位四通分配阀的进油口P；所述三位四通分配阀的回油口T通过液压油管道与所述油箱连通，所述三位四通分配阀的工作油口A和工作油口B分别通过液压油管道与所述动力传动总成中的液压马达的油口A和油口B连接；所述动力传动总成包括液压马达、联轴器、丝杠、导向杆、滑块组件和底板固定斜块；所述液压马达安装于副车架中部横梁上，所述液压马达的转轴通过所述联轴器连接所述丝杠的一端，所述丝杠的另一端枢接于副车架尾部横梁上；所述导向杆与所述丝杠平行且共面设置，所述导向杆与所述丝杠所在平面与水平面呈一定夹角，且所述导向杆一端固定于副车架中部横梁上，另一端固定于副车架尾部横梁上；所述滑块组件包括有螺纹连接于丝杠上和滑动连接于导向杆上的滑块及设置于滑块上的支举构件；所述底板固定斜块设置于车厢底板下侧面，所述支举构件对所述底板固定斜块起支撑和举升作用；所述限位阀设置于副车架尾部横梁上，且所述限位阀与所述滑块位置相对应。