[发明专利]一种可连续变形阻力方向舵有效
| 申请号： | 201610320494.0 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN105966600B | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 李道春;向锦武;刘其琛;吴沂宁 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C9/00 | 分类号： | B64C9/00 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所11121 | 代理人： | 姜荣丽 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可连续变形阻力方向舵，属于可变形飞行器技术领域。所述的可连续变形阻力方向舵包括不可变形的刚体部分和可对称开裂并实现连续变形的柔性部分；所述刚体部分占整个翼段长度的前60％‑80％，其余为柔性部分；刚体部分和柔性部分为可拆卸连接形式。本发明将连续变形技术应用于阻力方向舵，实现舵面的连续偏转，从而增加了舵面弯度。与传统的阻力方向舵相比，当后缘端点位移相同时，可变形阻力方向舵能够提供更大的压差阻力，从而获得更大的偏航力矩，提高了飞翼布局飞机的偏航效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连续 变形 阻力 方向舵 | ||
【主权项】：
一种可连续变形阻力方向舵，其特征在于：包括不可变形的刚体部分和可对称开裂并实现连续变形的柔性部分；所述刚体部分占整个翼段长度的前60％‑80％，其余为柔性部分；刚体部分和柔性部分为可拆卸连接形式；所述的刚体部分由常规翼肋和蒙皮组成，内部安装有伺服电机、行星减速器、蜗轮蜗杆机构以及卷扬机构，所述的行星减速器安装在伺服电机的输出轴与蜗轮蜗杆机构的输入轴之间，所述的卷扬机构与蜗轮蜗杆机构的输出轴连接，卷扬机构与柔性部分之间通过钢索连接；工作时，伺服电机带动蜗杆蜗杆机构正向或反向转动，并驱动卷扬机构拉动或松开钢索来实现后缘的打开或闭合。
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