[发明专利]一种用于动车组制动系统教学的实训装置

摘要

一种用于动车组制动系统教学的实训装置，包括：设备区和教学区，设备区配置有主空压机、风缸及气路模块、动车制动系统单元和拖车制动系统单元，教学区配置有司机制动控制器和主试验控制台；动车制动系统单元包括动车试验柜、动车制动控制装置和动车基础制动单元，拖车制动系统单元包括拖车试验柜、拖车制动控制装置和拖车基础制动单元。本发明的实训装置能够真实模拟动车组现有管路以及电气逻辑关系，模拟电制动的施加和缓解，提高学生学习的直观性和真实性。

主权项

1.一种用于动车组制动系统教学的实训装置，其特征在于，包括：设备区和教学区，所述设备区配置有主空压机、风缸及气路模块、动车制动系统单元（1）和拖车制动系统单元（2），所述教学区配置有司机制动控制器和主试验控制台；所述动车制动系统单元（1）包括动车试验柜、动车制动控制装置和动车基础制动单元，所述拖车制动系统单元（2）包括拖车试验柜、拖车制动控制装置和拖车基础制动单元，所述主试验控制台配置有双针压力表；所述主试验控制台接收司机制动控制器发出的制动指令，通过模拟列车网络直接发送给动车制动控制装置和拖车制动控制装置；主试验控制台通过网络通信与动车试验柜、拖车试验柜连接，将制动指令和设定参数传输给动车试验柜和拖车试验柜，动车试验柜和拖车试验柜将制动状态信息传输到主试验控制台；主试验控制台通过硬线连接至主空压机，对主空压机进行管理；所述设定参数包括速度设定值、转向架空簧压力设定值和模拟电制动力值；所述动车试验柜通过硬线连接至动车制动控制装置，实现动车制动控制指令的传输以及动车状态数据的采集；所述拖车试验柜通过硬线连接至拖车制动控制装置，实现拖车制动控制指令的传输以及拖车状态数据的采集；所述动车制动控制指令包括模拟速度信号、模拟转向架空簧压力信号和模拟电制动力信号，所述动车状态数据为动车制动力；所述拖车制动控制指令包括模拟速度信号、模拟转向架空簧压力信号和模拟富余电制动力信号，所述拖车状态数据为拖车制动力；所述动车试验柜通过硬线连接至动车基础制动单元，实现动车基础制动状态数据的采集；所述拖车试验柜通过硬线连接至拖车基础制动单元，实现拖车基础制动状态数据的采集；所述动车试验柜和拖车试验柜之间也通过硬线连接，实现动车和拖车之间制动相关列车线的模拟传输；所述主空压机输出压缩空气，经过风缸及气路模块输出至动车试验柜和拖车试验柜，还有一路输出至主试验控制台用于双针压力表的显示；所述动车试验柜模拟输出动车总风、第一动车转向架空簧压力和第二动车转向架空簧压力至动车制动控制装置，动车制动控制装置根据动车总风、第一动车转向架空簧压力和第二动车转向架空簧压力计算出产生的动车制动压力并输出至动车试验柜，动车试验柜将动车制动压力输出至动车基础制动单元；所述拖车试验柜模拟输出拖车总风、第一拖车转向架空簧压力和第二拖车转向架空簧压力至拖车制动控制装置，拖车制动控制装置根据拖车总风、第一拖车转向架空簧压力和第二拖车转向架空簧压力计算出产生的拖车制动压力并输出至拖车试验柜，拖车试验柜将拖车制动压力输出至拖车基础制动单元；所述主空压机通过总风管路将空气输入至动车试验柜后，动车试验柜利用多通阀将总风管路分为四路，第一路输出至拖车试验柜，第二路经过调压阀和二位二通电磁阀输出至动车制动控制装置的总风接口，第三路经过调压阀、二位二通电磁阀和小风缸输出至动车制动控制装置的第一转向架空簧压力接口，第四路经过调压阀、二位二通电磁阀和小风缸输出至动车制动控制装置的第二转向架空簧压力接口；所述拖车试验柜也利用多通阀将输入的总风分为三路，第一路经过调压阀和二位二通电磁阀输出至拖车制动控制装置的总风接口，第二路经过调压阀、二位二通电磁阀和小风缸输出至拖车制动控制装置的第一转向架空簧压力接口，第三路经过调压阀、二位二通电磁阀和小风缸输出至拖车制动控制装置的第二转向架空簧压力接口。