[发明专利]用于运行在机动车内具有可再生的催化器的混合驱动装置的方法有效
| 申请号： | 201610291399.2 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN106143485B | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | I.迪克;B.施勒德;M.亨格;T.切比亚托夫斯基;B.克莱因;A.格赖斯;M.克普勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/16 | 分类号： | B60W20/16;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周志明;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 为了运行机动车（30）中的混合驱动装置（37），其中所述混合驱动装置（37）包括至少一个内燃机（31）和至少一个电机（36），并且其中所述机动车（30）具有在所述机动车（30）的运行过程中可再生的废气催化器（35），在此建议，在所述废气催化器（35）的再生过程中以下述方式来运行所述电机（36）：该电机产生额外的负载，并且至少在所述再生过程开始之前的有限的持续时间内以能够实现功率暂时提供量的运行模式以下述方式来运行所述电机（36）：所述电机（36）的温度和/或对所述电机（36）进行控制的元件的温度在再生过程开始时不超过能够预先给定的温度值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 具有 再生 催化 混合 驱动 装置 方法 | ||
【主权项】：
用于运行机动车（30）中的混合驱动装置（37）的方法，其中所述混合驱动装置（37）包括至少一个内燃机（31）和至少一个电机（36），并且其中所述机动车（30）具有在所述机动车（30）的运行过程中可再生的废气催化器（35），其特征在于，在所述废气催化器（35）的再生过程（56）中以下述方式来运行所述电机（36）：产生额外的负载，并且至少在所述再生过程（56）开始（52）之前的有限的持续时间（55）内以能够实现功率暂时提供量的运行模式以下述方式来运行所述电机（36）：所述电机（36）的和/或对所述电机（36）进行控制的元件的温度（11、12、13）在再生过程（56）开始（52）时不超过能够预先给定的温度值（9）。
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